Categorias
Novos Produtos
Conjunto de quadros de bicicleta de carbono para estrada com freio a disco super leve LightCarbon com haste - Superleve! ( 870g/52cm ) Fibra de carbono Toray T700+T800+T1000 - Suporte inferior roscado T47 - Roteamento interno de cabos com haste específica - Folga máxima dos pneus 700C * 32C Freio a disco de montagem plana e, 140 mm ou 160 mm Eixo passante dianteiro 12 * 100 mm / traseiro 12 * 142 mm - 2 anos de garantia de qualidade more
Conjunto de quadros de carbono para estrada com freio a disco super leve LightCarbon com guiador integrado - Superleve! ( 870g/52cm ) Fibra de carbono Toray T700+T800+T1000 - Suporte inferior roscado T47 - Folga máxima dos pneus 700C * 32C Freio a disco de montagem plana, 140 mm ou 160 mm - Roteamento de cabos totalmente oculto Eixo passante dianteiro 12 * 100 mm / traseiro 12 * 142 mm - 2 anos de garantia de qualidade more
Conjunto de moldura de cascalho LightCarbon com sistema de micro suspensão e haste - Com sistema Micro Suspensão - Com haste específica para passagem oculta de cabos Espigão de selim de 31,6 mm (compatível com conta-gotas) - Suporte do desviador traseiro UDH - Folga máxima dos pneus 700C*47C ou 650B*1,95'' - Disco de montagem plana de 140 mm ou 160 mm Eixo passante dianteiro 12 * 100 mm / traseiro 12 * 142 mm more
LightCarbon Butterfly Weave C67DB Freio a disco para estrada com raios de carbono completos Construído com aros de carbono exclusivos em tecido borboleta Largura externa de 28 mm (largura interna de 21 mm) - Cubo com rolamentos cerâmicos C67DB, estrutura Rachet 36T - Raios totalmente em carbono LC CS1, super leves e rígidos - Corpo do cassete Shimano 11/12s ou Sram 12s XDR - 2 anos' garantia de qualidade more
O rebitador de carbono do disco de estrada em tecelagem borboleta jantes com largura de 28 mm Jantes de carbono exclusivas em tecido borboleta Profundidades de 33/38/45/55 mm opcionais Largura externa de 28 mm, largura interna de 21 mm - Acabamento fosco e brilhante opcional - Clincher (pronto para tubeless) - Projetado para uso em freio a disco - 2 anos de garantia de qualidade --> more
Conjunto de molduras de cascalho LightCarbon com micro sistema de suspensão e guiador integrado - Com sistema Micro Suspensão Espigão de selim de 31,6 mm (compatível com conta-gotas) - Suporte do desviador traseiro UDH - Folga máxima dos pneus 700C*47C ou 650B*1,95'' - Disco de montagem plana de 140 mm ou 160 mm - Roteamento de cabos totalmente oculto Eixo passante dianteiro 12 * 100 mm / traseiro 12 * 142 mm more
Conjunto de rodas de estrada com raios de carbono completos LightCarbon ultra leve e rígido - Cubos R65 Sistema de catraca 54T, rolamentos cerâmicos - Raios totalmente em carbono, super leves, rígidos e aerodinâmicos Jantes de carbono com largura de 25 mm e 28 mm opcionais Pronto para tubeless, ajuste no pneu 700 * 25C-45C - 2 anos de garantia de qualidade more
Teste de impacto
Teste de impacto para aros de carbono leve
O teste de impacto das rodas de carbono é realizado para avaliar a capacidade das rodas de carbono de resistir a impactos e garantir que sejam seguras e duráveis para uso no ciclismo.
Um tipo comum de teste de impacto para rodas de carbono é o teste de queda. Isso envolve deixar cair um peso na roda de uma altura especificada para simular um impacto no mundo real. A altura e o peso da queda podem variar dependendo dos padrões específicos usados.
Os resultados dos testes de impacto das rodas de carbono podem ajudar os fabricantes a identificar possíveis pontos fracos em seus projetos e fazer as melhorias necessárias para aumentar sua resistência e durabilidade. Também pode ajudar a garantir que as rodas de carbono atendam aos padrões da indústria para segurança e durabilidade.
No geral, o teste de impacto das rodas de carbono é uma parte importante da avaliação da segurança e do desempenho das rodas de carbono e garante que sejam seguras e duráveis para uso no ciclismo.
Abaixo estão dois casos de exemplo de um teste de impacto no aro de carbono de estrada LightCarbon RD28-44C e no aro de carbono MTB UAD935GP-XC :
Xiamen LightCarbon Composite Technology Co., Ltd. Relatório de teste de impacto de aro de carbono na estrada
|
||||||||||||||||||
Modelo de aro: | RD28-44C | Item de teste: | Teste de impacto | |||||||||||||||
Data do teste: | 05/09/2022 | Peso: | 430g | |||||||||||||||
Peso do atacante: | 10kg | Quantidade: | 1PCS | |||||||||||||||
Altura do Atacante: | 400mm | Buraco: | 24H | |||||||||||||||
Condição de teste: | 1. Queda vertical (neutralização do ressalto da bigorna). 2. Roda testada sem pneu. 3.Nível de energia: 40 Joules. 4. Geometria do atacante de impacto: Bigorna de aço plana. 5.Massa de impacto: Alcance de 6 -10kg. A energia deve permanecer sempre em 40 Joules atingidos com uma tolerância de +/- 5%. 6. Ponto de impacto: Um impacto a 90° do orifício da válvula, ajustado para ter o ponto entre os raios. |
|||||||||||||||||
Padrão de teste: | Não deve haver nenhuma rachadura após o teste de impacto de 40J. | |||||||||||||||||
Resultado do teste: | perfil radial original | após o impacto | deformado | |||||||||||||||
0,13 mm | 0,15 mm | 0,02 mm | ||||||||||||||||
0,15 mm | 0,19 mm | 0,04 mm | ||||||||||||||||
Após impacto de 40J, deformação radial≤1mm, deformação lateral≤1mm | ||||||||||||||||||
Foto do teste: | ||||||||||||||||||
Julgamento final: | Qualificado (Aprovado) |
Xiamen LightCarbon Composite Technology Co., Ltd. Relatório de teste de impacto de aro de carbono MTB |
||||||||||||||||||
Modelo de aro: | UAD935GP-XC | Item de teste: | Teste de impacto | |||||||||||||||
Data do teste: | 05/09/2022 | Peso: | 320g | |||||||||||||||
Peso do atacante: | 22,5KG | Quantidade: | 1PCS | |||||||||||||||
Número da pilha: | D1L21 | Buraco: | 28H | |||||||||||||||
Condição de teste: | 1.Peso do atacante: 22,5kg; forma 2.Striker: fundo cilíndrico e plano; 3. Nenhum teste de pneu; 4. Depois que o conjunto de rodas estiver fixo, levante o batente para 48J (altura 217 mm), solte o batente e faça-o cair livremente no círculo externo do aro da roda e observe se o aro da roda racha ou quebra. Se não houver trinca ou fratura, aumente a altura sucessivamente e continue testando até que apareça a trinca ou fratura. |
|||||||||||||||||
Padrão de teste: | Não deve haver rachaduras após o teste de impacto de 60J. | |||||||||||||||||
Resultado do teste: | NÃO. | Joule (altura) | Após o impacto | Comente | ||||||||||||||
1 | 48J (217mm) | Normal | OK | |||||||||||||||
2 | 60J (272mm) | Normal | OK | |||||||||||||||
3 | 70J (317mm) | Normal | OK | |||||||||||||||
4 | 80J (363mm) | Quebra | NG | |||||||||||||||
Foto do teste: | ||||||||||||||||||
Julgamento final: | Qualificado (Aprovado) |
Vídeo de teste de impacto UCI de roda leve de carbono
Next :
Teste de Frenagemdireito autoral © 2024 Lightcarbon Composite Technology Co.,Ltd.todos os direitos reservados.
A equipe profissional para atender !