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Conjunto de quadros de bicicleta de carbono para estrada com freio a disco super leve LightCarbon com haste - Superleve! ( 870g/52cm ) Fibra de carbono Toray T700+T800+T1000 - Suporte inferior roscado T47 - Roteamento interno de cabos com haste específica - Folga máxima dos pneus 700C * 32C Freio a disco de montagem plana e, 140 mm ou 160 mm Eixo passante dianteiro 12 * 100 mm / traseiro 12 * 142 mm - 2 anos de garantia de qualidade more
Conjunto de quadros de carbono para estrada com freio a disco super leve LightCarbon com guiador integrado - Superleve! ( 870g/52cm ) Fibra de carbono Toray T700+T800+T1000 - Suporte inferior roscado T47 - Folga máxima dos pneus 700C * 32C Freio a disco de montagem plana, 140 mm ou 160 mm - Roteamento de cabos totalmente oculto Eixo passante dianteiro 12 * 100 mm / traseiro 12 * 142 mm - 2 anos de garantia de qualidade more
Conjunto de moldura de cascalho LightCarbon com sistema de micro suspensão e haste - Com sistema Micro Suspensão - Com haste específica para passagem oculta de cabos Espigão de selim de 31,6 mm (compatível com conta-gotas) - Suporte do desviador traseiro UDH - Folga máxima dos pneus 700C*47C ou 650B*1,95'' - Disco de montagem plana de 140 mm ou 160 mm Eixo passante dianteiro 12 * 100 mm / traseiro 12 * 142 mm more
LightCarbon Butterfly Weave C67DB Freio a disco para estrada com raios de carbono completos Construído com aros de carbono exclusivos em tecido borboleta Largura externa de 28 mm (largura interna de 21 mm) - Cubo com rolamentos cerâmicos C67DB, estrutura Rachet 36T - Raios totalmente em carbono LC CS1, super leves e rígidos - Corpo do cassete Shimano 11/12s ou Sram 12s XDR - 2 anos' garantia de qualidade more
O rebitador de carbono do disco de estrada em tecelagem borboleta jantes com largura de 28 mm Jantes de carbono exclusivas em tecido borboleta Profundidades de 33/38/45/55 mm opcionais Largura externa de 28 mm, largura interna de 21 mm - Acabamento fosco e brilhante opcional - Clincher (pronto para tubeless) - Projetado para uso em freio a disco - 2 anos de garantia de qualidade --> more
Conjunto de molduras de cascalho LightCarbon com micro sistema de suspensão e guiador integrado - Com sistema Micro Suspensão Espigão de selim de 31,6 mm (compatível com conta-gotas) - Suporte do desviador traseiro UDH - Folga máxima dos pneus 700C*47C ou 650B*1,95'' - Disco de montagem plana de 140 mm ou 160 mm - Roteamento de cabos totalmente oculto Eixo passante dianteiro 12 * 100 mm / traseiro 12 * 142 mm more
Conjunto de rodas de estrada com raios de carbono completos LightCarbon ultra leve e rígido - Cubos R65 Sistema de catraca 54T, rolamentos cerâmicos - Raios totalmente em carbono, super leves, rígidos e aerodinâmicos Jantes de carbono com largura de 25 mm e 28 mm opcionais Pronto para tubeless, ajuste no pneu 700 * 25C-45C - 2 anos de garantia de qualidade more
Quadro XC de suspensão total em carbono 650B plus / 29er
- Amortecedores traseiros de 165 * 38 mm ou 165 * 45 mm ( montagem em munhão )
O deslocamento da orelha frontal e traseira é de 100 ~ 120 mm
- Eixo passante de impulso de 12 * 148 mm
- 2 anos de garantia de qualidade
item número.:
LCFS917origem do produto:
ChinaForma de pagamento:
Paypal, Bank transfercor:
UD matte(customized color painting/logo acceptable
| Quadro | Quadro MTB de carbono cross country XC com suspensão total 29er |
| Material | Fibra de carbono Toray T700 de alto módulo |
| Tamanho | 16'', 18'',20'' |
| Peso(+/-50g) | Tamanho 18''-1950g |
| Viagem frontal | 100~120mm |
| Viagem Traseira | 100~120mm |
| Tubo principal | Tubo de cabeça cônico de 1 1/8''-1 1/2'', superior 42 mm inferior 52 mm (fone de ouvido padrão FSA NO.42 ACB) |
| Diâmetro do espigão | 31,6 mm (braçadeira 34,9). Profundidade da inserção do espigão conta-gotas: 16'' -máx. 130mm, 18'' -máx. 17 0mm,20''-210mm |
| Suporte inferior | Pressione Fit BB92 |
| Folga máxima dos pneus | 27,5er*2,8'' ou 29er*2,35'' |
| Corrente máxima compatível | 34T |
| Linha de corrente | 52mm |
| Tipo de freio | Freio a disco pós-montagem 160mm |
| Amortecedor traseiro | Montagem em munhão de 165 * 45 mm - curso traseiro de 120 mm (hardware superior M8 * 22,2 mm, inferior M10 * 54 mm) Montagem padrão de 165 * 38 mm - curso traseiro de 100 mm (hardware superior M8 * 22,2 mm, inferior M8 * 22,2 mm) |
| Cair fora | Impulso de 12*148mm através do eixo |
| Deslocamento do garfo | Garfo offset de 51 mm, reforço M15 * 110 mm recomendado |
| Padrão de teste | ISO4210 |
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O amortecedor traseiro de montagem em munhão de 165 * 45 mm, 165 * 40 mm funcionará neste quadro; o amortecedor traseiro de montagem padrão de 165 * 38 mm também funcionará se você instalar um adaptador. choque traseiro de design traseiro é aplicável. Rockshox Super Deluxe e o amortecedor traseiro DVO Topaz são viáveis. No entanto, a válvula de ar do DVO Topaz está diretamente na frente do quadro e não pode ser bombeada diretamente. Recomenda-se escolher o amortecedor com válvula de ar em ambos os lados do quadro. ---------------- ---------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------------------------------- |
| Tamanho máximo dos rolamentos Enduro |
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| O quadro de carbono XC LCFS917 utiliza rolamentos Enduro de alta qualidade para otimizar o desempenho do sistema de suspensão. A série Enduro Bearing MAX tem uma história de quase 20 anos e 35-40% mais capacidade de carga do que os rolamentos radiais padrão; os rolamentos de alta qualidade neste quadro trouxeram uma experiência melhor para muitos clientes de ciclismo. ---------------- ---------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------------------------------- |
| Sistema de suspensão de pivô único acionado por articulação |
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Esse sistema de suspensão de pivô único utiliza um braço oscilante ininterrupto que conecta o eixo traseiro diretamente ao corpo principal do quadro. Não há pivô no braço oscilante, portanto não há afrouxamento do pivô ou problema de ruído, e a manutenção é mais simples. Além disso, a rigidez, estabilidade e controlabilidade são bastante melhoradas. O assento permanece raspado na posição central, o que ajuda a reduzir a vibração e resulta em melhor conforto. ---------------- ---------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------------------------------- |
| Protetor de escora |
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| Todos nós sabemos que a corrente sempre bate no escora ao pular ou passar por cima de lombadas, isso traz não só ruídos, mas também cicatrizes para sua querida bicicleta. O protetor de chainstay com amortecimento de alta qualidade acima irá ajudá-lo a minimizar o som de chocalho e proteger muito bem o chainstay. O protetor Chainstay pesa apenas 27 gramas. ---------------- ---------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------------------------------- |
| Projeto completo de roteamento de cabos internos |
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Não há dúvida de que o roteamento interno completo dos cabos parece bastante bonito. Este quadro de carbono 29er com suspensão total possui design de roteamento de cabos interno. Combinação perfeita de geometria profissional e design de roteamento de cabos interno completo. Este design parece muito bonito e limpo depois de toda a bicicleta montada. Roteamento do cabo do desviador traseiro A B-Dropper pós roteamento remoto Roteamento de controle do freio traseiro C Roteamento remoto do amortecedor D-Traseiro
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| Teste de vibração |
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O teste de vibração simula a rigorosa condição de vibração da condução 100.000 vezes. Garante o funcionamento da moldura e também a durabilidade. ---------------- ---------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------
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| Tecnologia de mandril 3D de látex |
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Use o mais novo mandril 3D de látex de peça única e tecnologia de moldagem.
Essa tecnologia ajuda a otimizar a ortodrômica e a resistência da fibra de carbono, além de evitar rugas no interior (as rugas são um fator chave que pode causar rachaduras).
Mesmo usando o mesmo material, a resistência é melhorada em 30%. ---------------- ---------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------------------------------- |
Teste de quadro de bicicleta ISO4210 para carbono LCFS917 XC
Quadro de carbono XC com suspensão total LightCarbon LCFS917
Se você também está interessado em Rodas de Carbono MTB ou Guiador XC , clique no link para ver detalhes em outra página (ou entre em contato conosco diretamente).
| Tamanho | 16“ | 18” | 20“ |
| ALTURA DO CORPO (Referência) | 156-164cm | 165-177cm | 178-189cm |
| Observações para ALTURA DO CORPO |
Apenas para referência, pode variar devido às diferentes proporções corporais. |
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| COMPRIMENTO DA INSERÇÃO DO SELIM | 130 mm | 170mm | 210mm |
| ALCANÇAR | 391 mm | 421,2 mm | 448 mm |
| COMPRIMENTO SUPERIOR DO TUBO, HORIZONTAL | 570mm | 600mm | 630mm |
| PILHA | 592 mm | 592,3 mm | 601,4 mm |
| distância entre eixos | 1126 mm | 1155,5 mm | 1186 mm |
| COMPRIMENTO DA CORRENTE | 443 mm | 443 mm | 443 mm |
| CENTRO FRENTE | 685 mm | 714,6 mm | 745mm |
| QUEDA DE BB | 36mm | 36mm | 36mm |
| ALTURA DO BB | 339 mm | 339 mm | 339 mm |
| ÂNGULO DO TUBO DO ASSENTO | 73° | 73° | 73° |
| ÂNGULO DO TUBO DA CABEÇA | 67° | 67° | 67° |
| COMPRIMENTO DO TUBO DO ASSENTO | 410mm | 457 mm | 500mm |
| COMPRIMENTO DO TUBO DA CABEÇA | 95mm | 95mm | 110mm |
| ALTURA DO SUPORTE DA BICICLETA (29 “* 2,35”) | 750,8 mm | 773,5 mm | 786,7 mm |
| ANQUILO/DESVIO DO GARFO | 51mm | 51mm | 51mm |
| COMPRIMENTO DO GARFO, COMPLETO | 531 mm | 531 mm | 531 mm |
| TRILHA | 105mm | 105mm | 105mm |
Dados de simulação do sistema de suspensão
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Se você precisar de fotos em alta resolução , entre em contato conosco.
A estrutura de suspensão LCFS917 simula dados de deslocamento de 0 ~ 123 mm
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A pintura/logotipo colorido personalizado é aceitável.
O custo de pintura de molduras consiste principalmente em duas partes: custo de decalque de água + custo de tinta colorida e custo de revestimento.
O decalque de água é usado para letras (marca, logotipo ou outras palavras), e a tinta colorida é usada em áreas maiores da moldura.
A bicicleta é sua , é especial para você e é com isso que também nos importamos!
Bem-vindo a entrar em contato conosco para obter preços e mais detalhes sobre pintura em cores personalizadas.
nós respondê-lo-emos dentro de 24h após recebeu seu inquérito
Quadro XC de suspensão total em carbono 650B plus / 29er - Amortecedores traseiros de 165 * 38 mm ou 165 * 40 mm - curso traseiro e traseiro 100 ~ 120 mm - Eixo passante de impulso de 12 * 148 mm
Quadro de teste com suspensão total em carbono 29er - Choque traseiro com montagem em munhão de 165 * 45 mm Curso dianteiro 130 150 mm, traseiro 130 mm - Eixo passante Boost de 12 * 148 mm
Conjunto de quadros Enduro 27,5 plus e 29er totalmente em carbono Tamanho compatível com choque traseiro 200 * 50/57 mm ou 210 * 47,5/50/55 mm Curso traseiro 135 152 mm, rotor de disco de 180 mm - Sistema de suspensão virtual 4 Link
Quadro de mountain bike downhill 27,5 totalmente em carbono - Choque traseiro de 240 * 76 mm - Curso traseiro de 208 mm -Eixo passante de 12*150mm
Novo quadro de bicicleta Enduro All Mountain - Choque traseiro com montagem em munhão de 185 * 55 mm Curso traseiro 150 ~ 160 mm - Eixo passante Boost de 12 * 148 mm
- Sistema de cabo interno totalmente oculto Quadro mtb cross country 29er - Sistema de bloqueio de batida - Para amortecedor traseiro de 165x38mm (montagem padrão) Design do suporte do desviador traseiro UDH Aumente a saída do eixo passante 12 * 148 mm
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