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Quadro de suspensão total LightCarbon XC 29er Quadro MTB Cross Country

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Quadro de suspensão total LightCarbon XC 29er Quadro MTB Cross Country

- Quadro de carbono XC com suspensão total 29er

- Para amortecedor traseiro de 165x45mm (165x40mm) (montagem em munhão)

- Roteamento de cabo interno totalmente oculto

-Â Pressione o suporte inferior BB92

- Suporte de desviador de orelha UDH

- M12*148mm Eixo passante de reforço

- 2 anosâ garantia de qualidade


  • item número.:

    LCFS919
  • origem do produto:

    China
  • Forma de pagamento:

    Paypal, Bank transfer
  • cor:

    UD matte(customized color painting/logo acceptable
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  • Tecnologia

LightCarbon XC Quadro de suspensão total Quadro MTB 29er Cross Country LCFS919


Quadro Quadro de carbono para MTB XC cross country com suspensão total 29er
Material Toray T700 de alto módulo fibra de carbono
Tamanho 16'', 18'', 20''
Peso (+/-50g) 1960g (tamanho 18'')
Viagem Frontal 100~120mm
Deslocamento traseiro 120 mm
Tubo principal Tubo de direção reto de 1/2'', superior 52 mm inferior 52 mm
Diâmetro do espigão 31,6 mm (braçadeira 34,9). Profundidade da inserção do espigão conta-gotas: Tamanho 16'': máximo 130mm, Tamanho 18'': máximo 170mm, Tamanho 20'': máximo 210mm
Suporte inferior Press Fit BB92
Folga máxima para pneus 29er*2,35'' ou 27,5er*2,8"
Correia máxima compatível 34T
Corrente 52mm
Tipo de freio Freio a disco pós-montagem 160 mm
Amortecedor traseiro

165*40mm/165*45mm montagem em munhão - curso traseiro máximo de 120mm

(tamanho do hardware: M8 superior * 22,2 mm, M10 * 54 mm inferior)

Desistência Eixo passante Boost de 12*148 mm, suporte do desviador traseiro UDH
Deslocamento do garfo garfo offset de 51 mm, reforço M15*110 mm recomendado
Padrão de teste ISO 4210


Carbon bike mtb frame LCFS919 compatible rear shock


O amortecedor traseiro com montagem em munhão de 165 * 45 mm, 165 * 40 mm é recomendado para o quadro de carbono XC com suspensão total LightCarbon 29er. O amortecedor traseiro de montagem padrão de 165 * 38 mm não funcionará sem adaptadores. Os suportes dos amortecedores traseiros na posição do quadro não têm espaço suficiente, nem todos os amortecedores traseiros com design pig-back são aplicáveis. Rockshox Super Deluxe e o amortecedor traseiro DVO Topaz são viáveis. No entanto, a válvula de ar do DVO Topaz fica diretamente na frente da estrutura e não pode ser bombeada diretamente. Recomenda-se escolher o amortecedor com válvula de ar em ambos os lados do quadro.


Rolamentos Enduro Max usados ​​na estrutura de suspensão LCFS919

Enduro Bearings Used in LCFS919 XC suspension frame

O quadro de carbono com suspensão total 29er XC LCFS919 usa rolamentos Enduro MAX de alta qualidade para otimizar o desempenho do sistema de suspensão. A série Enduro Bearing MAX tem uma história de quase 20 anos e 35-40% mais capacidade de carga do que os rolamentos radiais padrão. Os rolamentos de alta qualidade neste quadro trouxeram uma experiência melhor para muitos clientes de ciclismo.


Sistema de suspensão de pivô único acionado por articulação

Cross country mtb frame LCFS919 Linkage-driven Single Pivot Suspension System

Esse sistema de suspensão de pivô único utiliza um braço oscilante ininterrupto que conecta o eixo traseiro diretamente ao corpo principal do chassi. Não há pivô no braço oscilante, portanto não há afrouxamento do pivô ou problema de ruído, e a manutenção é mais simples. Além disso, a rigidez, estabilidade e controlabilidade são bastante melhoradas. O assento permanece raspado na posição central, o que ajuda a reduzir a vibração e resulta em melhor conforto.


Protetor de escora

29er xc frame LCFS919 chainstay protector

Todos nós sabemos que a corrente sempre bate no esteio ao saltar ou passar por cima de solavancos, traz não apenas ruído , mas também cicatrizes para sua amada bicicleta.

Protetor de amortecimento de alta qualidade de alta qualidade ajudará você a minimizar o som de chocalho e proteger muito bem o suporte de chastay.

O protetor de corrente pesa apenas 27 gramas.


Projeto de roteamento de cabo interno completo

Full Internal Cable Routing Design

Não há dúvida de que o roteamento interno completo dos cabos parece bastante bonito. Este quadro de carbono 29er com suspensão total possui design de roteamento de cabos interno. Combinação perfeita de geometria profissional e design de roteamento interno completo de cabos. Este design parece muito bonito e limpo depois de toda a bicicleta montada.


A: Roteamento do cabo do câmbio traseiro

B: Roteamento remoto de post dropper

C: Amortecedor traseiro roteamento remoto

D: Roteamento de controle do freio traseiro


Tecnologia de mandril 3D de látex usada na estrutura LCFS919



29er XC frame Latex 3D Mandrel Technology
Use o mais novo mandril 3D de látex de peça única e tecnologia de moldagem.
Essa tecnologia ajuda a otimizar a ortodrômica e a resistência da fibra de carbono e evita rugas no interior (as rugas são um fator chave que pode causar rachaduras).

Mesmo usando o mesmo material, a resistência é melhorada em 30%.


Padrão de teste de vibração para estrutura de carbono com suspensão total LCFS919 XC 29er


29er XC frame LCFS919 test explain


O teste de vibração simula a rigorosa condição de vibração da pilotagem 100.000 vezes. Garante o funcionamento da moldura e também a durabilidade.


Teste de vibração rigoroso para quadro de carbono com suspensão total LCFS919 XC 29er



Quadro de carbono XC com suspensão total LightCarbon LCFS919




Roteamento interno de cabos Guiador XC14 É a primeira recomendação para LCFS919


MTB Combo Handlebar XC14 Built With LCFS919


Roteamento de cabos semi-interno Guiador XC11 É a segunda recomendação para LCFS919


MTB Combo Handlebar XC11 Built With LCFS919



Tamanho 16â 18â 20â
ALTURA DO CORPO (Referência) 156-164cm 165-177cm 178-189cm
Observações para ALTURA DO CORPO
Apenas para referência, pode variar devido às diferentes proporções corporais.
COMPRIMENTO DA INSERÇÃO DO SELIM 130mm 170mm 210mm
ALCANCE 391mm 421,2mm 448mm
COMPRIMENTO SUPERIOR DO TUBO, HORIZONTAL 570mm 600mm 630mm
PILHA 592mm 592,3mm 601,4mm
Distância entre eixos 1126mm 1155,5mm 1186mm
COMPRIMENTO DO CHAINSTAY 443mm 443mm 443mm
CENTRO FRENTE 685mm 714,6mm 745mm
QUEDA DE BB 36mm 36mm 36mm
ALTURA DO BB 339mm 339mm 339mm
ÂNGULO DO TUBO DO ASSENTO 73° 73° 73°
ÂNGULO DO TUBO DA CABEÇA 67° 67° 67°
COMPRIMENTO DO TUBO DO ASSENTO 410mm 457mm 500mm
COMPRIMENTO DO TUBO DA CABEÇA 95mm 95mm 110mm
ALTURA DO SUPORTE DA BICICLETA (29â*2,35â) 750,8mm 773,5mm 786,7mm
ANCILHO/DESVIO DO GARFO 51mm 51mm 51mm
COMPRIMENTO DO GARFO, COMPLETO 531mm 531mm 531mm
TRILHA 105mm 105mm 105mm



Dados de simulação do sistema de suspensão


Suspension System Simulation Data 1

Suspension System Simulation Data 2Suspension System Simulation Data 3



Se você precisar de fotos com alta resolução, entre em contato conosco.


A estrutura de suspensão LCFS919 simula dados de deslocamento de 0 a 123 mm

LCFS919 Cross Country suspension frame technology


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