aros de e-bike MTB
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Lightcarbon 700C Disc Bravel Fork Carbon Fork Aero Cravel Bike - Feito de fibra de carbono Toray T700 - M12*100 mm através do eixo abandonado - Projetado com montagem de pára -choque - com 3-rivet lateral e sem rebite opcional - Ajude 700*50c ou 650b*1 95 '' Tire Max - 2 anos de garantia de qualidade more
Lightcarbon Gravel E-Bike Frame com suspensão micro e guidão integrado - quadros de carbono de bicicleta elétrica de cascalho- com sistema de micro suspensão- Motor adequado: âbafang M820, 36V/250W-Sitableâbattery: Bafang BT F100 (36V: 10AH, 360WH)- limpeza máxima de pneus 700c*47c- FRONT M12X100/TRASEIRA M12X142MM DESLOCADO- cabide do desviador traseiro UDH more
Lightcarbon Butterfly Tercela - Buit com aros de carbono de tecer borboleta exclusivos - largura externa de 28 mm (largura interna de 21 mm) - rolamentos de cerâmica C68DB, estrutura de Rachet 36T - LC CS1 Full Carbon Spokes, super leve, rígido e aero - Shimano 11/12Sâor SRAM 12S XDR Cassette Body - Garantia de qualidade de 2 anos more
Guiador Aero Integrado para Estrada de Carbono Super Leve - Super Barra-haste integrada com design aerodinâmico - Feito de fibra de carbono Toray T1000, superleve e rígido - Compatível com roteamento de cabos totalmente interno e semi-interno - Projetado com suporte para computador de ciclismo de carbono - 2 anosâ garantia more
Framet de cascalho de carbono de luz com Micro Suspension Downtube Storage Plus Stem - com sistema de micro suspensão - cabide do desviador traseiro UDH - 31 Post de assento de 6 mm (pós -conta -gotas compatível) - Frente de disco de montagem plana 140mm/160mm, traseiro 160mm- roteamento interno de cabo interno com haste - FRONT M12X100/TRASEIRA M12X142MM DESLOCADO - Suporte inferior T47*P1 0 (85 5mm) - Liberação máxima do pneu 700c*47C ou 650B*1 95 '' more
Garfo de cascalho de carbono para freio a disco LightCarbon 700C Garfo de cascalho de corrida - Feito de fibra de carbono Toray T700 - Ajuste para pneu máximo de 700 * 50C ou 650B * 1,95 '' - Saída do eixo passante M12 * 100 mm - Projetado com montagem de pára-lama - Design Aero Fin para ocultar a pinça de freio - Com opções de 3 rebites e sem rebites - 2 anos de garantia de qualidade more
Framet de cascalho de carbono de luz com Micro Suspension Downtube Storage Plus guidão - com sistema de micro suspensão - cabide do desviador traseiro UDH- 31 Post de assento de 6 mm (pós -conta -gotas compatível) - Liberação máxima do pneu 700c*47C ou 650B*1 95 ''- Frente de disco de montagem plana 140mm/160mm, traseiro 160mm - roteamento de cabo oculto completo - FRONT M12X100/TRASEIRA M12X142MM DESLOCADO- Suporte inferior T47*P1 0 (85 5mm) more
- Aros de carbono específicos para E-bike 27.5er e 29er.
- Perfil baixo (18mm) e perfil alto (28mm) opcional.
- Estrutura reforçada de resistência ao impacto.
- Parede interna ultra lisa.
- Pronto para tubeless.
item número.:
E-Bike Rimsorigem do produto:
ChinaForma de pagamento:
Paypal, Bank transfercor:
UD/3K(customized painting acceptable)Aros E-Bike MTB Aros de carbono específicos para E-Mountain Bike
Características:
- Modelo 27.5er (MC737) e modelo 29er (MC937, AD938, AD940) optinal, projetado especificamente para bicicletas e-Mountain.
- Modelo 29er com design assimétrico, ajuda a construir rodas de tensão de raios uniformes (entre o lado da tração e o lado não-dirve).
- Design de estrutura de lay-up reforçado para melhor força e resistência ao impacto, mais durável e seguro de usar.
- Parede interna ultra lisa, para espessura e resistência uniformes da parede.
- Pronto para tubeless.
Aros de carbono para E-Bike 27.5er e 29er Aros de carbono específicos para E-Mountain Bike
Modo l |
RD737-EN/DH
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MC937-EN
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AD938-EN
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AD940- EN | ||||
Corte transversal
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Uso recomendado
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27.5er Ebike/Enduro/DH
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29er Ebike/Enduro
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29er Ebike/Enduro
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29er Ebike/Enduro
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Material
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Toray T700 |
Toray T700
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Toray T700
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Toray T700
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Peso
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520±15g
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500
± 15g
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490 ± 15g |
490±15g
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Limite de peso máximo
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120kg/265lb
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120kg/265lb
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120kg/265lb
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120kg/265lb
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Desenho Seccional
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Largura |
37 mm
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37 mm | 38 mm | 40 mm | ||||
* ERD |
553 mm
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603 mm |
583 mm
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583 mm | ||||
Tecido de Carbono |
UD/3K
|
UD/3K
|
UD/3K
|
UD/3K
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||||
Pressão Máxima dos Pneus |
35psi/2,4bar
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35psi/2,4bar
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35psi/2,4bar
|
35psi/2,4bar
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||||
Tamanho do pneu recomendado |
650b*2,3''-2,8''
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29*2,25''-2,6''
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29*2,3''-2,8''
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29*2,4''-3,0''
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* ERD Calcular
ERD=Diâmetro externo do aro-(profundidade do aro)*2+(espessura do leito do bocal do aro)*2
Por exemplo :
ERD do aro MC937-EN=633mm-18mm*2+3,5mm*2=603mm
O aro LightCarbon MTB passou no teste de impacto UCI 120J (o dobro do padrão UCI 60J !)
Por que Design Assimétrico?
O design assimétrico está se tornando uma nova tendência em aros de mountain bike.
Rodados construídos com aros assimétricos são de melhor resistência, rigidez e durabilidade.
A principal vantagem do aro assimétrico é: ele ajuda a equalizar as tensões dos raios entre o lado de acionamento e
lado não acionado das rodas.
Como? Consulte a ilustração abaixo:
Em rodas de mountain bike com freio a disco, o centro do cubo traseiro (Ponto A) não está na mesma posição do centro do flange (Ponto B). O centro do cubo (ponto A) está mais próximo do lado do drive. Durante a retificação da roda, para levar o cubo ao centro do aro, os raios são puxados para uma tensão mais alta no lado de acionamento (em comparação com o lado sem acionamento).
Da mesma forma, na roda dianteira de MTB, o centro do cubo está mais próximo do lado do rotor do disco (lado sem acionamento), o que torna a tensão do raio do lado sem acionamento maior do que o lado com acionamento.
A diferença de tensão do raio é normalmente tão grande quanto 40%! Uma diferença tão grande torna o rodado o mais fraco possível.
Como o lado de tensão do raio mais alto sempre quebra mais fácil, enquanto o lado de tensão do raio mais baixo sempre solta mais facilmente.
Os aros de assimetria são feitos para resolver esse problema.
Em rodas assimétricas, os ângulos de reforço são melhorados fazendo com que os orifícios do bocal sejam deslocados para o centro.
Assim, a tensão do raio entre o lado acionado e o lado não acionado é muito mais equalizada.
Nossos aros assimétricos têm um deslocamento de 2,6 ~ 3,5 mm do centro (um pouco diferente para diferentes larguras de aro), o que ajuda a melhorar a tensão dos raios em mais de 20%.
Portanto, os rodados construídos com nossos aros assimétricos são de melhor resistência, rigidez e permanecerão verdadeiros por mais tempo.
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