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Conjunto de molduras de cascalho LightCarbon com micro sistema de suspensão e guiador integrado - Com sistema Micro Suspensão Espigão de selim de 31,6 mm (compatível com conta-gotas) - Suporte do desviador traseiro UDH - Folga máxima dos pneus 700C*47C ou 650B*1,95'' - Disco de montagem plana de 140 mm ou 160 mm - Roteamento de cabos totalmente oculto Eixo passante dianteiro 12 * 100 mm / traseiro 12 * 142 mm more
Conjunto de rodas de estrada com raios de carbono completos LightCarbon ultra leve e rígido - Cubos R65 Sistema de catraca 54T, rolamentos cerâmicos - Raios totalmente em carbono, super leves, rígidos e aerodinâmicos Jantes de carbono com largura de 25 mm e 28 mm opcionais Pronto para tubeless, ajuste no pneu 700 * 25C-45C - 2 anos de garantia de qualidade more
Conjunto de rodas de carbono para cascalho LightCarbon DT240 de alta qualidade 700C pronto para tubeless Roda de carbono ciclocross/cascalho. - Cubos DT Swiss 240, Ratchet EXP 36T, bloqueio central. Jantes de cascalho de carbono com profundidade de 28/33/44 mm opcionais. Raios Sapim CX Ray de alta qualidade , tração reta. Corpo cassete Shimano 11/12s ou Sram 12s XDR. - 2 anos de garantia de qualidade. more
LightCarbon Super Light C67DB Rodas de estrada com raios de carbono com profundidade de aro ondulante - Cubos de rolamentos cerâmicos C67DB, tração reta, Rachet 36T - Raios de carbono LC CS1, proporção 2:1, leves e rígidos - Carbono ondulado de 28 mm de larguraaro, pronto para tubeless Corpo de cassete Shimano 11/12s ou Sram 12s XDR - 2 anos de garantia de qualidade more
Quadro LightCarbon E-Bike Bafang Quadro Ebike de carbono com suspensão total Quadro de carbono VPP Suspension System e MTB -Ajuste ao motor de acionamento central Bafang M510/M600/ /M560 Instale bateria de lítio OEM 720wh - Eixo passante de impulso de 12 * 148 mm - Tamanho do choque traseiro de 210 * 55 mm Curso traseiro máximo de 150 mm more
Espigão de selim totalmente em carbono zero/desvio de 15 mm - Fibra de carbono Toray T700 - OD 27,2 x 381 mm de comprimento (deslocamento 0) - OD 31,6 x 400 mm de comprimento (deslocamento de 15 mm) - Compatível com trilhos redondos (7X7mm) / ovais (7X9mm) more
Aros de carbono cascalho ondulados 700C Aros prontos para tubeless off-road - Profundidade da borda ondulada (35-40mm). - Aros de carbono cascalho de 30 mm de largura. - Freio a disco, 24 furos para raios. - C lincher (pronto para tubeless). - Gancho de contas e sem gancho opcional . - 2 anos de garantia de qualidade. more
controle de qualidade
Quadro de bicicleta de carbono Controle de qualidade
1. Verifique se há vazamento de ar quando o quadro de carbono é formado. Coloque a moldura imersa em água, encha o ar com uma pistola de ar. Se não houver bolha, o quadro de determinação está em boas condições e transfira para a próxima etapa. Esta etapa foi a inspeção mais estrita do CQ, os produtos de vazamento não podem ser reparados e enviados, porque o vazamento afetará a resistência estrutural, apenas para sucata.
2. Verifique o nivelamento da plataforma, chassi fixo BB, com chassi fixo de cubo falso após garra, montagem da roda de simulação no chassi . 3 e 4 imagens fixam o quadro na plataforma, verificando se os lados esquerdo e direito do assento traseiro e da corrente estão paralelos. Se estiver bem, passe para o próximo processo. Caso contrário, retorne ao reparo.
5) Inspecione o quadro do lado direito a plataforma com medidores de altura de precisão e ajuste os dados de altura no centro do quadro BB e retorne a zero.
6 Ajuste o medidor de altura no centro da estrutura para medir lentamente ao longo da linha de matriz do tubo inferior da estrutura. O medidor de altura para a posição do tubo inferior próximo ao tubo principal para, como mostra a figura 7
Verifique se o centro do medidor de altura está no mesmo local que o tubo inferior da estrutura com tolerância de 1,5 mm se dentro deste intervalo determinar OK, de outra forma , ele precisa ser reparado.
7. Use o mesmo método da etapa 6 acima para verificar o tubo superior . Os itens de verificação acima eram para quadros Alinhamento , Se as rodas dianteiras e traseiras não estiverem no mesmo centro, ocorrerá o problema de desalinhamento das rodas.
10. O medidor de altura é zerado no lado interno da garra direita do chassi para confirmar se o ponto central da largura traseira do chassi está na mesma linha central da linha central do BB, a tolerância é de 1,5 milímetros.
11) Verifique se os ganchos esquerdo e direito estão no mesmo plano com o dispositivo de verificação do plano de ranhura do gancho. Não há requisito de tolerância para essa verificação, mas é garantido que ele esteja no mesmo plano, como os ganchos esquerdo e direito não estão no mesmo plano após a roda subir, haverá desvio esquerdo e direito e influenciará o percurso.
12. Quando a esquerda e a direita dentro a figura 11 precisava estar no mesmo plano, foi adicionado o modo de verificação da posição do pneu da figura 13, fixando o medidor de posição do pneu na fenda de verificação do quadro e medindo os dados no lado esquerdo e direito do assento. , o valor do triângulo Ar de AB é menor que 1MM (estrada ), e A-B é menor que 1,5 mm (MTB). Caso contrário, ele precisa ser corrigido.
14. Verifique se o tamanho do tubo da cabeça de acordo com a produção padrão definida pela FSA, desta forma de teste é GO / Ng.
15. Verifique se as dimensões do freio a disco são feitas de acordo com as especificações da Shimano. Este teste é GO / Ng.
16. Verifique o Quadro E-BIKE peça do conjunto do motor da configuração de tamanho e montagem da bateria usa os gabaritos de maquete.
21. De acordo com o design da estrutura das dimensões geométricas e o tamanho da montagem da inspeção de tolerância, e de acordo com o projeto da estrutura, defina o padrão de peso 100% de inspeção, como foto 18, foto 19, foto 20, o relatório de inspeção final de cada rack com uma remessa final relatório, como mostra a figura 21, que registra as dimensões e o peso dos dados inspecionados que serão mantidos por dois anos.
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