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Aros LightCarbon de 32 polegadas para MTB, aros de carbono para mountain bike, compatíveis com tubeless. - Aros de carbono para MTB de 32 polegadas, compatíveis com pneus sem câmara. - Projetado para uso em XC/All Mountain - Gancho para miçangas e sem gancho opcionais - Material leve T700+T800+Grafeno - Alta qualidade, 2 anos de garantia more
Rodas de carbono LightCarbon de 5 raios, aro 20, nos aços 406 e 451, para bicicletas dobráveis e BMX. • Rodas de carbono de 20 polegadas com 5 raios • Para bicicletas dobráveis e bicicletas BMX • Opções ETRTO: 451 mm e 406 mm • Largura externa de 26 mm / Largura interna de 19 mm • Cubos de freio a disco, sistema de roda livre com catraca de 36 dentes • Roda dianteira 5*100QR, Roda traseira 5*135QR • Compatível com pneus sem câmara (tubeless), tamanho 20*1.1''-1.5'' more
Rodas de carbono LightCarbon de 3 raios, aro 20, com 406 e 451 raios, para bicicletas dobráveis e BMX. • Rodas de carbono de 20 polegadas com 3 raios • Para bicicletas BMX e dobráveis • Opções ETRTO: 406 mm e 451 mm • Largura externa de 26 mm / Largura interna de 19 mm • Compatível com pneus sem câmara (tubeless), tamanho 20*1.1''-1.5'' • Cubos de freio a disco, sistema de roda livre com catraca de 36 dentes • Roda dianteira 5*100QR, Roda traseira 5*135QR more
Pedivela XXE Carbon Super Leve - Pedivela de carbono superleve, apenas 310g! - Material do braço da pedivela: fibra de carbono. - Opções de diâmetro do eixo: DUB (29mm) e 24mm. - Aranha de liga leve e aranha de carbono opcionais. - A versão com medidor de potência também é opcional. - Compatível com medidores de potência populares como Xcadey, Sigeyi, Power2Max e Elilee EK-01 more
Roda traseira LightCarbon Full Disc, ultraleve, 27 mm de largura, aerodinâmica, 700C. • Roda traseira ultraleve, apenas 970g/unidade! • Largura externa de 27 mm (largura interna de 21 mm) • Sistema de cubo livre com catraca de 36 dentes • Cubo com rolamentos de cerâmica • Freio a disco (trava central) • Compatível com pneus de 700*28C a 45C more
Quadro de carbono LightCarbon Aero Endurance para estrada com freio a disco e guidão integrado. - Design exclusivo "Olho de Águia" - Quadro aerodinâmico de alta resistência, geometria confortável - Fibra de carbono Toray T800+T1100+M40J - Movimento central roscado T47 - Espaço livre máximo para pneus 700C*38C - Com opção de canote de selim com offset de 0 mm ou 15 mm - Freio a disco de montagem plana, 140 mm ou 160 mm - Guidão ultraleve HBR17, com apenas cerca de 300g! - 2 anos de garantia de qualidade more
Quadro de carbono LightCarbon Ultra Aero Triathlon com freio a disco, aro 700C, para bicicleta de contrarrelógio. - Quadro de carbono profissional para triatlo - Design super aerodinâmico e ergonômico - Projetado com garrafa de água e caixa de ferramentas específicas para aerodinâmica. - Movimento central BB386 de encaixe por pressão - Espaço livre máximo para pneus 700x28C - Freio a disco (montagem plana) - Compatível com Di2 - Roteamento interno completo de cabos more
controle de qualidade
Quadro de bicicleta de carbono Controle de qualidade
1. Verifique se há vazamento de ar quando o quadro de carbono é formado. Coloque a moldura imersa em água, encha o ar com uma pistola de ar. Se não houver bolha, o quadro de determinação está em boas condições e transfira para a próxima etapa. Esta etapa foi a inspeção mais estrita do CQ, os produtos de vazamento não podem ser reparados e enviados, porque o vazamento afetará a resistência estrutural, apenas para sucata.
2. Verifique o nivelamento da plataforma, chassi fixo BB, com chassi fixo de cubo falso após garra, montagem da roda de simulação no chassi . 3 e 4 imagens fixam o quadro na plataforma, verificando se os lados esquerdo e direito do assento traseiro e da corrente estão paralelos. Se estiver bem, passe para o próximo processo. Caso contrário, retorne ao reparo.
5) Inspecione o quadro do lado direito a plataforma com medidores de altura de precisão e ajuste os dados de altura no centro do quadro BB e retorne a zero.
6 Ajuste o medidor de altura no centro da estrutura para medir lentamente ao longo da linha de matriz do tubo inferior da estrutura. O medidor de altura para a posição do tubo inferior próximo ao tubo principal para, como mostra a figura 7
Verifique se o centro do medidor de altura está no mesmo local que o tubo inferior da estrutura com tolerância de 1,5 mm se dentro deste intervalo determinar OK, de outra forma , ele precisa ser reparado.
7. Use o mesmo método da etapa 6 acima para verificar o tubo superior . Os itens de verificação acima eram para quadros Alinhamento , Se as rodas dianteiras e traseiras não estiverem no mesmo centro, ocorrerá o problema de desalinhamento das rodas.
10. O medidor de altura é zerado no lado interno da garra direita do chassi para confirmar se o ponto central da largura traseira do chassi está na mesma linha central da linha central do BB, a tolerância é de 1,5 milímetros.
11) Verifique se os ganchos esquerdo e direito estão no mesmo plano com o dispositivo de verificação do plano de ranhura do gancho. Não há requisito de tolerância para essa verificação, mas é garantido que ele esteja no mesmo plano, como os ganchos esquerdo e direito não estão no mesmo plano após a roda subir, haverá desvio esquerdo e direito e influenciará o percurso.
12. Quando a esquerda e a direita dentro a figura 11 precisava estar no mesmo plano, foi adicionado o modo de verificação da posição do pneu da figura 13, fixando o medidor de posição do pneu na fenda de verificação do quadro e medindo os dados no lado esquerdo e direito do assento. , o valor do triângulo Ar de AB é menor que 1MM (estrada ), e A-B é menor que 1,5 mm (MTB). Caso contrário, ele precisa ser corrigido.
14. Verifique se o tamanho do tubo da cabeça de acordo com a produção padrão definida pela FSA, desta forma de teste é GO / Ng.
15. Verifique se as dimensões do freio a disco são feitas de acordo com as especificações da Shimano. Este teste é GO / Ng.
16. Verifique o Quadro E-BIKE peça do conjunto do motor da configuração de tamanho e montagem da bateria usa os gabaritos de maquete.
21. De acordo com o design da estrutura das dimensões geométricas e o tamanho da montagem da inspeção de tolerância, e de acordo com o projeto da estrutura, defina o padrão de peso 100% de inspeção, como foto 18, foto 19, foto 20, o relatório de inspeção final de cada rack com uma remessa final relatório, como mostra a figura 21, que registra as dimensões e o peso dos dados inspecionados que serão mantidos por dois anos.
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