Construída para o piloto que nunca faz concessões, a nova série DURA-ACE R9200 da Shimano entra na era das 12 velocidades, oferecendo apenas especificações de mudança eletrônica Di2 com punhos de mudança sem fio para ação de resposta de mudança mais rápida, novas lâminas de roda dentada maiores 54-40T e volantes 11-34T O novo kit da série R9200 também inclui uma nova roda dentada do medidor de potência, tecnologia de freio SERVO WAVE e uma linha completa de rodados.

A Shimano continua sua tradição de inovação com o lançamento da nova Série DURA-ACE R9200, que não apenas continua sua tradição de inovação, mas também define um novo referencial de desempenho em seus kits de estrada. Cada detalhe, cada decisão e cada parte da nova série DURA-ACE R9200 foi projetada para oferecer uma experiência de pilotagem mais rápida, confiável e superior.
Desenvolvido usando a filosofia de design da Ciência da Velocidade, a série DURA-ACE R9200 inclui um sistema de acionamento de 12 velocidades eficiente, componentes sem fio confiáveis, ergonomia altamente otimizada, novo vácuo pneumático e rodados de pneu com câmara de ar, sistemas de freio aprimorados e eletrônica integrada embutida para atender às necessidades dos pilotos que estão comprometidos com o desempenho sem concessões.

A busca pela perfeição não é fácil. A equipe R & D trabalha constantemente em profundidade com as equipes profissionais e pilotos do World Tour, o que significa que a investigação e análise do desempenho do novo produto é alcançada com base em uma combinação próxima de ambientes de laboratório e de pilotagem real, e não deixamos pedra sobre pedra em a busca de um nível totalmente novo de Ciência da Velocidade (SOS). O resultado da pesquisa e desenvolvimento pode ser dividido nos seguintes links: plataforma de engrenagens + interface de controle + sistema de freios + sistema de acionamento + sistema de rodados.
Vamos dar uma olhada em cada uma das melhorias, uma por uma.

Plataforma Shifter: velocidade mais rápida, confiabilidade consistente, design altamente integrado e integrado

Interface de controle: excelente design ergonômico, área de controle limpa e arrumada, personalização

Como os ciclistas profissionais de alto nível continuaram a exigir mudanças nas configurações das bicicletas e posições de pilotagem nos últimos anos, Shimano trabalhou com esses profissionais para desenvolver uma bicicleta que atenda às necessidades de diferentes tipos de ciclistas para escalada, corrida e contra-relógio, e Shimano alcançou um excelente design ergonômico para conforto, limpeza e aerodinâmica. O Shimano atingiu um equilíbrio inteligente entre ergonomia superior para conforto, aparência limpa e aerodinâmica.

O shifter de link sem fio permite uma instalação mais fácil e evita que o guiador do quadro tenha que configurar portas de arame para mudança com fio. Com um design de roteamento de cabo interno completo, uma área de controle muito limpa é alcançada.

Estão disponíveis com portas de arame botões de mudança externos minimamente projetados, botões de sprint Shimano (SW-R801-S) ou botões de subida (SW-R801-T) que podem ser instalados com o anel de fixação ou integrados ao guidão por meio de portas específicas, como o novo guiador PRO Vibe EVO. Essas novas opções de controle mais compactas podem ser montadas no guidão com um cabo Di2 de 100 mm (botão de sprint SW-R801-S) ou na parte superior do guidão com um cabo Di2 de 260 mm (botão de subida SW-R801-T).

Os pilotos profissionais geralmente querem ir do início ao fim de uma corrida em um ritmo mais rápido. Para atingir essa meta mais imediata, a Shimano otimizou as relações de transmissão, mudanças de marcha e medidores de potência em todo o sistema de transmissão para melhorar o desempenho do sistema de transmissão.

O novo volante DURA-ACE de 12 velocidades HYPERGLIDE + retém a contagem de dentes 11T do menor volante, mas otimiza o ponto ideal de mudança ideal entre os volantes 6, 7 e 8 para manter a mesma mudança suave durante o movimento do volante de Shimano.

Graças à combinação do perfil chanfrado habilmente angulado do volante com mudanças rápidas e suaves, mudanças mais suaves são possíveis, mesmo sob altas cargas de pedalada, tanto para cima quanto para baixo.

O resultado é que não há mais necessidade de parar de acelerar ou reduzir a força de pedalada durante a mudança. Graças ao volante DURA-ACE com tecnologia HYPERGLIDE +, os pilotos podem concentrar sua força inteiramente na pedalada e obter trocas mais rápidas para uma tradução mais suave e com melhor velocidade.

O novo kit R9200 tem duas opções de volante DURA-ACE HYPERGLIDE +: o novo volante DURA-ACE 11-34T é mais adequado para subidas íngremes. O projeto do volante tem um novo modo de adaptação de estria de base de torre, compatível com a base de torre DURA-ACE R9100 de 11 velocidades, o que significa que as novas peças DURA-ACE R9200 podem ser usadas com os rodados da série anterior R9100.
Além de oferecer um novo volante DURA-ACE R9200 (11-34T) com um estilo de corrida mais moderno, a opção de lâmina de roda dentada maior 54-40T oferece maior eficiência de transmissão em comparação com a lâmina de roda dentada anterior e ajuda os pilotos profissionais a lidar com demandas crescentes de velocidade.

Mudanças mais rápidas foram faladas acima, mas há mais a dizer. A ação de mudança do novo kit DURA-ACE R9200 é operada por um desviador dianteiro Di2 mais leve, menor e mais limpo (FD-R9250) e um desviador traseiro oculto SHIMANO mais avançado (RD-R9250). O câmbio dianteiro tem um terço a menos de área de barlavento, cai em peso para 96g e oferece mais espaço para pás dentadas de 50 a 55T.

As novas manivelas do sistema de acionamento DURA-ACE R9200 oferecem duas versões de opções, a opção com medidor de potência integrado embutido (FC-R9200-P) e a opção de roda dentada padrão (FC-R9200) e, claro, muitas especificações de tamanho diferentes. Ambas as rodas dentadas apresentam HOLLOWTECH II (tecnologia oca de segunda geração) e estão disponíveis em 50-34T, 52-36T e a nova combinação de lâmina de roda dentada 54-40T com comprimentos de manivela de 160 mm a 177,5 mm e valores de fator Q de 148 mm. a versão da roda dentada do medidor de energia é compatível com os modos de comunicação Bluetooth e ANT + para uso como transferência de dados. O medidor de energia pode ser usado por mais de 300 horas com carga total e aumenta ainda mais a precisão do medidor de energia.

Sistema de frenagem: potência de frenagem extremamente superior, sistema mais silencioso, fácil manutenção

A velocidade depende de como você a controla. O momento da vitória ou da derrota pode vir em qualquer curva, e uma frenagem superior irá acertá-lo ou destruí-lo.

Os novos freios DURA-ACE da Shimano oferecem um controle mais preciso em corridas de rua com curvas mais intensas, mais rápidas e mais agressivas. Ao incorporar a tecnologia SERVO WAVE dos freios de montanha e cascalho de Shimano nos novos freios DURA-ACE R9200, os pilotos obtêm curso de freio mais curto e contato mais direto entre as braçadeiras e discos do freio, resultando em frenagem mais suave e ajuste mais fácil, permitindo que você faça curvas com mais confiança em estradas sinuosas. Os freios são mais suaves e fáceis de ajustar, permitindo que você faça curvas com mais confiança em estradas sinuosas enquanto mantém uma velocidade mais rápida.

A manutenção do sistema de freio também é melhorada. Graças ao orifício de lubrificação e ao parafuso de lubrificação separados, você pode obter a lubrificação sem remover a braçadeira (BR-R9270) da estrutura. O novo funil e as almofadas de fixação também ajudam a melhorar o processo de lubrificação.