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Lightcarbon 700C Disc Bravel Fork Carbon Fork Aero Cravel Bike - Feito de fibra de carbono Toray T700 - M12*100 mm através do eixo abandonado - Projetado com montagem de pára -choque - com 3-rivet lateral e sem rebite opcional - Ajude 700*50c ou 650b*1 95 '' Tire Max - 2 anos de garantia de qualidade more
Rodas de disco rodoviária não-de-pintura de carbono de luz -45-50mm e 60-65mm de profundidade de borda ondulada - 3,1 mm e 5,5 mm de carbono largura opcional - Aparências não-pint e pérolas opcionais - Rolamentos de cerâmica C67DB Hubs, 36T Ratchet - Compatível sem câmara, ajuste 700*28c-45c pneu - Garantia de qualidade de 2 anos more
Lightcarbon Gravel E-Bike Frame com suspensão micro e guidão integrado - quadros de carbono de bicicleta elétrica de cascalho- com sistema de micro suspensão- Motor adequado: âbafang M820, 36V/250W-Sitableâbattery: Bafang BT F100 (36V: 10AH, 360WH)- limpeza máxima de pneus 700c*47c- FRONT M12X100/TRASEIRA M12X142MM DESLOCADO- cabide do desviador traseiro UDH more
Lightcarbon Butterfly Tercela - Buit com aros de carbono de tecer borboleta exclusivos - largura externa de 28 mm (largura interna de 21 mm) - rolamentos de cerâmica C68DB, estrutura de Rachet 36T - LC CS1 Full Carbon Spokes, super leve, rígido e aero - Shimano 11/12Sâor SRAM 12S XDR Cassette Body - Garantia de qualidade de 2 anos more
Guiador Aero Integrado para Estrada de Carbono Super Leve - Super Barra-haste integrada com design aerodinâmico - Feito de fibra de carbono Toray T1000, superleve e rígido - Compatível com roteamento de cabos totalmente interno e semi-interno - Projetado com suporte para computador de ciclismo de carbono - 2 anosâ garantia more
Conjunto de Quadro de Cascalho LightCarbon com Suspensão Micro, Armazenamento no Tubo Inferior e Mesa - Com sistema Micro Suspension - Suporte para câmbio traseiro UDH - Canote de selim de 31,6 mm (compatível com canote retrátil) - Disco Flat Mount dianteiro 140 mm/160 mm, traseiro 160 mm - Roteamento interno completo dos cabos com mesa - Dropout dianteiro M12x100/traseiro M12x142 mm - Movimento inferior T47*P1.0 (85,5 mm) - Distância máxima do pneu 700C*47C ou 650B*1,95'' more
Teste de impacto
Teste de impacto para aros de carbono leve
O teste de impacto das rodas de carbono é realizado para avaliar a capacidade das rodas de carbono de resistir a impactos e garantir que sejam seguras e duráveis para uso no ciclismo.
Um tipo comum de teste de impacto para rodas de carbono é o teste de queda. Isso envolve deixar cair um peso na roda de uma altura especificada para simular um impacto no mundo real. A altura e o peso da queda podem variar dependendo dos padrões específicos usados.
Os resultados dos testes de impacto das rodas de carbono podem ajudar os fabricantes a identificar possíveis pontos fracos em seus projetos e fazer as melhorias necessárias para aumentar sua resistência e durabilidade. Também pode ajudar a garantir que as rodas de carbono atendam aos padrões da indústria para segurança e durabilidade.
No geral, o teste de impacto das rodas de carbono é uma parte importante da avaliação da segurança e do desempenho das rodas de carbono e garante que sejam seguras e duráveis para uso no ciclismo.
Abaixo estão dois casos de exemplo de um teste de impacto no aro de carbono de estrada LightCarbon RD28-44C e no aro de carbono MTB UAD935GP-XC :
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Xiamen LightCarbon Composite Technology Co., Ltd. Relatório de teste de impacto de aro de carbono na estrada
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Modelo de aro: | RD28-44C | Item de teste: | Teste de impacto | |||||||||||||||
Data do teste: | 05/09/2022 | Peso: | 430g | |||||||||||||||
Peso do atacante: | 10kg | Quantidade: | 1PCS | |||||||||||||||
Altura do Atacante: | 400mm | Buraco: | 24H | |||||||||||||||
Condição de teste: | 1. Queda vertical (neutralização do ressalto da bigorna). 2. Roda testada sem pneu. 3.Nível de energia: 40 Joules. 4. Geometria do atacante de impacto: Bigorna de aço plana. 5.Massa de impacto: Alcance de 6 -10kg. A energia deve permanecer sempre em 40 Joules atingidos com uma tolerância de +/- 5%. 6. Ponto de impacto: Um impacto a 90° do orifício da válvula, ajustado para ter o ponto entre os raios. |
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Padrão de teste: | Não deve haver nenhuma rachadura após o teste de impacto de 40J. | |||||||||||||||||
Resultado do teste: | perfil radial original | após o impacto | deformado | |||||||||||||||
0,13 mm | 0,15 mm | 0,02 mm | ||||||||||||||||
0,15 mm | 0,19 mm | 0,04 mm | ||||||||||||||||
Após impacto de 40J, deformação radial≤1mm, deformação lateral≤1mm | ||||||||||||||||||
Foto do teste: | ![]() |
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Julgamento final: | Qualificado (Aprovado) |
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Xiamen LightCarbon Composite Technology Co., Ltd. Relatório de teste de impacto de aro de carbono MTB |
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Modelo de aro: | UAD935GP-XC | Item de teste: | Teste de impacto | |||||||||||||||
Data do teste: | 05/09/2022 | Peso: | 320g | |||||||||||||||
Peso do atacante: | 22,5KG | Quantidade: | 1PCS | |||||||||||||||
Número da pilha: | D1L21 | Buraco: | 28H | |||||||||||||||
Condição de teste: | 1.Peso do atacante: 22,5kg; forma 2.Striker: fundo cilíndrico e plano; 3. Nenhum teste de pneu; 4. Depois que o conjunto de rodas estiver fixo, levante o batente para 48J (altura 217 mm), solte o batente e faça-o cair livremente no círculo externo do aro da roda e observe se o aro da roda racha ou quebra. Se não houver trinca ou fratura, aumente a altura sucessivamente e continue testando até que apareça a trinca ou fratura. |
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Padrão de teste: | Não deve haver rachaduras após o teste de impacto de 60J. | |||||||||||||||||
Resultado do teste: | NÃO. | Joule (altura) | Após o impacto | Comente | ||||||||||||||
1 | 48J (217mm) | Normal | OK | |||||||||||||||
2 | 60J (272mm) | Normal | OK | |||||||||||||||
3 | 70J (317mm) | Normal | OK | |||||||||||||||
4 | 80J (363mm) | Quebra | NG | |||||||||||||||
Foto do teste: | ![]() |
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Julgamento final: | Qualificado (Aprovado) |
Vídeo de teste de impacto UCI de roda leve de carbono
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