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Conjunto de quadros de bicicleta de carbono para estrada com freio a disco super leve LightCarbon com haste - Superleve! ( 870g/52cm ) Fibra de carbono Toray T700+T800+T1000 - Suporte inferior roscado T47 - Roteamento interno de cabos com haste específica - Folga máxima dos pneus 700C * 32C Freio a disco de montagem plana e, 140 mm ou 160 mm Eixo passante dianteiro 12 * 100 mm / traseiro 12 * 142 mm - 2 anos de garantia de qualidade more
Conjunto de quadros de carbono para estrada com freio a disco super leve LightCarbon com guiador integrado - Superleve! ( 870g/52cm ) Fibra de carbono Toray T700+T800+T1000 - Suporte inferior roscado T47 - Folga máxima dos pneus 700C * 32C Freio a disco de montagem plana, 140 mm ou 160 mm - Roteamento de cabos totalmente oculto Eixo passante dianteiro 12 * 100 mm / traseiro 12 * 142 mm - 2 anos de garantia de qualidade more
Conjunto de moldura de cascalho LightCarbon com sistema de micro suspensão e haste - Com sistema Micro Suspensão - Com haste específica para passagem oculta de cabos Espigão de selim de 31,6 mm (compatível com conta-gotas) - Suporte do desviador traseiro UDH - Folga máxima dos pneus 700C*47C ou 650B*1,95'' - Disco de montagem plana de 140 mm ou 160 mm Eixo passante dianteiro 12 * 100 mm / traseiro 12 * 142 mm more
LightCarbon Butterfly Weave C67DB Freio a disco para estrada com raios de carbono completos Construído com aros de carbono exclusivos em tecido borboleta Largura externa de 28 mm (largura interna de 21 mm) - Cubo com rolamentos cerâmicos C67DB, estrutura Rachet 36T - Raios totalmente em carbono LC CS1, super leves e rígidos - Corpo do cassete Shimano 11/12s ou Sram 12s XDR - 2 anos' garantia de qualidade more
O rebitador de carbono do disco de estrada em tecelagem borboleta jantes com largura de 28 mm Jantes de carbono exclusivas em tecido borboleta Profundidades de 33/38/45/55 mm opcionais Largura externa de 28 mm, largura interna de 21 mm - Acabamento fosco e brilhante opcional - Clincher (pronto para tubeless) - Projetado para uso em freio a disco - 2 anos de garantia de qualidade --> more
Conjunto de molduras de cascalho LightCarbon com micro sistema de suspensão e guiador integrado - Com sistema Micro Suspensão Espigão de selim de 31,6 mm (compatível com conta-gotas) - Suporte do desviador traseiro UDH - Folga máxima dos pneus 700C*47C ou 650B*1,95'' - Disco de montagem plana de 140 mm ou 160 mm - Roteamento de cabos totalmente oculto Eixo passante dianteiro 12 * 100 mm / traseiro 12 * 142 mm more
Conjunto de rodas de estrada com raios de carbono completos LightCarbon ultra leve e rígido - Cubos R65 Sistema de catraca 54T, rolamentos cerâmicos - Raios totalmente em carbono, super leves, rígidos e aerodinâmicos Jantes de carbono com largura de 25 mm e 28 mm opcionais Pronto para tubeless, ajuste no pneu 700 * 25C-45C - 2 anos de garantia de qualidade more
Teste de Rigidez Lateral
Teste de rigidez lateral para aros de carbono leve
O teste de rigidez lateral de aro de bicicleta é um teste que mede a rigidez ou rigidez de um aro de bicicleta na direção lateral, que é perpendicular ao plano da roda. Este teste é importante para avaliar o desempenho e a segurança de uma roda de bicicleta, especialmente em corridas ou aplicações de alto desempenho, onde o manuseio preciso e a estabilidade são críticos.
O teste normalmente envolve a montagem da roda em um gabarito ou acessório especializado que pode aplicar uma carga lateral ao aro. A carga é aplicada em vários pontos ao redor da circunferência do aro e a deflexão ou deformação resultante é medida e registrada. A rigidez ou rigidez do aro pode então ser calculada e comparada com os padrões da indústria ou outros aros semelhantes.
A rigidez lateral é essencial para uma condução segura e estável, especialmente durante situações de alta velocidade e alto estresse, como corridas ou pilotagem agressiva. Um aro muito flexível pode causar manuseio ruim, diminuição da estabilidade e situações potencialmente perigosas para o piloto. Portanto, é crucial testar e garantir a rigidez lateral adequada dos aros da bicicleta para garantir a segurança e o desempenho do ciclista.
Abaixo está um exemplo de teste de rigidez lateral no aro de estrada LightCarbon RD25-38C :
Xiamen LightCarbon Composite Technology Co., Ltd.
Relatório de Teste de Rigidez Lateral
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Modelo de aro: | RD25-38C | Item de teste: | Rigidez Lateral | |||||||||||||
Data do teste: | 2022/06/12 | Peso: | 387g | |||||||||||||
Tecer: | UD | Quantidade: | 1PCS | |||||||||||||
Carregar: | 40kgf | Buraco: | 24H | |||||||||||||
Condição de teste : | Aplique força de 20kgf, teste por 3 vezes. | |||||||||||||||
Padrão de teste: | Não deve haver rachaduras no aro após a aplicação de força de 20kgf. | |||||||||||||||
Resultado do teste: | Nº da posição | Carregamento máximo | Deformação máxima | |||||||||||||
#1 | 20kgf | 6,08 mm | ||||||||||||||
#2 | 20kgf | 6,06 mm | ||||||||||||||
#3 | 20kgf | 6,07 mm | ||||||||||||||
Mmax deformação = 6,2 mm, quando retirar a força para 0kgf, deformação = 0 mm | ||||||||||||||||
Posição de teste: | Orifício da válvula mais 2 posições aleatórias. | |||||||||||||||
Foto do teste: | ||||||||||||||||
Julgamento final: | Qualificado (Aprovado) |
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