Jantes de assimetria 650b
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Conjunto de quadros de bicicleta de carbono para estrada com freio a disco super leve LightCarbon com haste - Superleve! ( 870g/52cm ) Fibra de carbono Toray T700+T800+T1000 - Suporte inferior roscado T47 - Roteamento interno de cabos com haste específica - Folga máxima dos pneus 700C * 32C Freio a disco de montagem plana e, 140 mm ou 160 mm Eixo passante dianteiro 12 * 100 mm / traseiro 12 * 142 mm - 2 anos de garantia de qualidade more
Conjunto de quadros de carbono para estrada com freio a disco super leve LightCarbon com guiador integrado - Superleve! ( 870g/52cm ) Fibra de carbono Toray T700+T800+T1000 - Suporte inferior roscado T47 - Folga máxima dos pneus 700C * 32C Freio a disco de montagem plana, 140 mm ou 160 mm - Roteamento de cabos totalmente oculto Eixo passante dianteiro 12 * 100 mm / traseiro 12 * 142 mm - 2 anos de garantia de qualidade more
Conjunto de moldura de cascalho LightCarbon com sistema de micro suspensão e haste - Com sistema Micro Suspensão - Com haste específica para passagem oculta de cabos Espigão de selim de 31,6 mm (compatível com conta-gotas) - Suporte do desviador traseiro UDH - Folga máxima dos pneus 700C*47C ou 650B*1,95'' - Disco de montagem plana de 140 mm ou 160 mm Eixo passante dianteiro 12 * 100 mm / traseiro 12 * 142 mm more
LightCarbon Butterfly Weave C67DB Freio a disco para estrada com raios de carbono completos Construído com aros de carbono exclusivos em tecido borboleta Largura externa de 28 mm (largura interna de 21 mm) - Cubo com rolamentos cerâmicos C67DB, estrutura Rachet 36T - Raios totalmente em carbono LC CS1, super leves e rígidos - Corpo do cassete Shimano 11/12s ou Sram 12s XDR - 2 anos' garantia de qualidade more
O rebitador de carbono do disco de estrada em tecelagem borboleta jantes com largura de 28 mm Jantes de carbono exclusivas em tecido borboleta Profundidades de 33/38/45/55 mm opcionais Largura externa de 28 mm, largura interna de 21 mm - Acabamento fosco e brilhante opcional - Clincher (pronto para tubeless) - Projetado para uso em freio a disco - 2 anos de garantia de qualidade --> more
Conjunto de molduras de cascalho LightCarbon com micro sistema de suspensão e guiador integrado - Com sistema Micro Suspensão Espigão de selim de 31,6 mm (compatível com conta-gotas) - Suporte do desviador traseiro UDH - Folga máxima dos pneus 700C*47C ou 650B*1,95'' - Disco de montagem plana de 140 mm ou 160 mm - Roteamento de cabos totalmente oculto Eixo passante dianteiro 12 * 100 mm / traseiro 12 * 142 mm more
Conjunto de rodas de estrada com raios de carbono completos LightCarbon ultra leve e rígido - Cubos R65 Sistema de catraca 54T, rolamentos cerâmicos - Raios totalmente em carbono, super leves, rígidos e aerodinâmicos Jantes de carbono com largura de 25 mm e 28 mm opcionais Pronto para tubeless, ajuste no pneu 700 * 25C-45C - 2 anos de garantia de qualidade more
- Design assimétrico, ajuda a equalizar a tensão.
- Ângulo do assento do grânulo otimizado Design.
- Ridus Suporte design mamilo cama.
- Ultra suave interior parede.
item número.:
AD-27.5origem do produto:
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UD/3K(customized painting acceptable)LightCarbon jantes de mountain bike 650B design de assimetria MTB aros de carbono
Recursos:
- design assimétrico, ajuda a equalizar a tensão dos raios entre o lado da unidade e lado das rodas.
- design de parede lateral espessa para melhor resistência ao impacto.
- projeto de cama de mamilo de suporte de raio, distribuir sp oke puxe a força uniformemente em torno de cada furo do raio.
- parede interna ultra lisa, para espessura e resistência
- tubeless Pronto.
- Com peso superleve (Grafeno) versão opcional.
650B jantes de mountain bike design assimétrico MTB aros de carbono
| modol | AD730-XC | AD730GP -XC | ||||
| corte transversal |  |  | ||||
| Terrian recomendado | pelo país | pelo país | ||||
| material | Toray T700 | Toray T700 GRAFENO | ||||
| peso | 340 ± 15g | 295 ± 15g | ||||
| limite máximo de peso | 1 20 kg / 265 lb | 1 00kg / 220lb | ||||
| desenho seccional |  |  | ||||
| largura | 30mm | 30mm | ||||
| ERD | 596mm | 596mm | ||||
| tecido de carbono | UD / 3K / 12K | UD / 3K / 12K | ||||
| pressão máxima dos pneus | 40 psi / 2.7 bar | 40 psi / 2.7 bar | ||||
| tamanho do pneu recomendado | 27,5 * 2,0 '' - 2,4 '' | 27,5 * 2,0 '' - 2,4 '' | ||||
Grafeno prepreg ajuda a melhorar a resistência dos aros de carbono até cerca de 20% (se peso inalterado), ou reduzir 15% peso (manter força inalterada).
O resultado do teste pode ser encontrado como a seguir:
LightCarbon MTB rim passou UCI 120J teste de impacto (duplo of UCI padrão 60J !)
porque assimétrico Design?
o design assimétrico está se tornando uma nova tendência em jantes de mountain bike.
Rodados construídas com aros assimétricos são de melhor resistência, rigidez e durabilidade.
A principal vantagem do aro assimétrico é: ajuda a equalizar as tensões dos raios entre o lado da unidade e
não drive lado das rodas.
Como? consulte a ilustração abaixo: 
em bicicletas de montanha rodados com travão de disco, no centro do cubo traseiro (Ponto A) não está na mesma posição do centro do flange (Ponto B). O centro do hub (ponto A) está mais próximo do lado da unidade. Durante roda dentada, a fim de levar o cubo até o centro do aro, os raios são puxados para uma tensão mais alta no lado da tração (em comparação com a não tração lado).
Da mesma forma, em MTB roda dianteira, o centro do cubo está mais próximo do lado do rotor do disco (lado não acionado ), o que torna o não acionador lado falou tensão maior do que drive lado.
A diferença de tensão do raio é normalmente tão grande quanto 40%! essa grande diferença faz com que o rodado mais fraco que poderia ser.
como o lado da tensão do raio superior sempre quebra mais fácil, enquanto o lado da tensão do raio inferior sempre se solta
aros de assimetria são feitos para resolver esse problema.
em rodas assimétricas, os ângulos de contraventamento são melhorados fazendo com que os orifícios dos mamilos sejam deslocados para o centro.
Assim, a tensão dos raios entre o lado acionado e não acionado lado é muito mais igualado.
Nosso os aros assimétricos são com 2,6 ~ 3,5 mm deslocamento do centro (um um pouco diferente para diferentes larguras de aro), o que ajuda a melhorar a tensão dos raios em 20%.
Portanto, rodados construídos com nossos aros assimétricos são de melhor resistência, rigidez e permanecerão verdadeiros por mais tempo
nós respondê-lo-emos dentro de 24h após recebeu seu inquérito
Quadro de teste com suspensão total em carbono 29er - Choque traseiro com montagem em munhão de 165 * 45 mm Curso dianteiro 130 150 mm, traseiro 130 mm - Eixo passante Boost de 12 * 148 mm
- Nova estrutura de freio a disco de estrada aero - Montagem de freio a disco de montagem plana - Rotor de disco de 140 mm - Roteamento interno completo de cabos - Compatível com grupos Machanical e Di2 - Fibra de carbono de alto módulo
Uso -XC -15mm aumento -31.8mm diâmetro da braçadeira
- mais novos hubs DT240 EXP, straight pull, freio a disco( fechadura central) - raios sapim cx-ray aero e light - Opções de aros simétricos de 28 mm de largura e 25 mm de largura - shimano e sram 11-12s freehub opcional.
- Aros rodoviários de carbono com largura de 28 mm e 25 mm opcionais. - Com superfície de travagem com ranhuras de alto TG 3K. - Hubs rodoviários DT Swiss 240 EXP de última geração. - Shimano e Sram 11-12s freehub opcional. - Raios de ponta Sapim CX-Ray, aerodinâmico e leve.
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