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Novo conjunto de quadros de cascalho de carbono com sistema de haste integrado

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Garfo de cascalho de carbono para freio a disco LightCarbon 700C Garfo de cascalho de corrida - Feito de fibra de carbono Toray T700 - Ajuste para pneu máximo de 700 * 50C ou 650B * 1,95 '' - Saída do eixo passante M12 * 100 mm - Projetado com montagem de pára-lama - Design Aero Fin para ocultar a pinça de freio - Com opções de 3 rebites e sem rebites - 2 anos de garantia de qualidade more
Conjunto de armação de cascalho LightCarbon com armazenamento no tubo inferior de micro suspensão e guiador - Com sistema de Micro Suspensão - Suporte do desviador traseiro UDH - Espigão de selim de 31,6 mm (compatível com conta-gotas) - Folga máxima do pneu 700C*47C ou 650B*1,95'' - Disco de montagem plana frontal 140 mm/160 mm, traseiro 160 mm - Roteamento de cabos totalmente oculto - Saída frontal M12x100/traseira M12x142mm - Suporte inferior T47*P1.0 (85,5mm) more
Roteamento interno do cabo do quadro de carbono com suspensão total LightCarbon 29er Light XC Roteamento de cabos interno totalmente oculto Quadro de carbono mtb cross country 29er - Para amortecedor traseiro de 190 * 45 mm (montagem padrão) - Suporte do desviador traseiro UDH Suporte inferior rosqueado BSA 73 Aumente a saída do eixo passante 12 * 148 mm more
Conjunto de quadros de bicicleta de carbono para estrada com freio a disco super leve LightCarbon com haste - Superleve! (870g/52cm) - Fibra de carbono Toray T700+T800+T1000 - Suporte inferior roscado T47 - Roteamento interno de cabos com haste específica - Folga máxima dos pneus 700C*32C - Freio a disco de montagem planae, 140mm ou 160mm -Eixo passante dianteiro 12*100mm/traseiro 12*142mm - 2 anos de garantia de qualidade more
Conjunto de quadros de carbono para estrada com freio a disco super leve LightCarbon com guiador integrado - Superleve! (870g/52cm) - Fibra de carbono Toray T700+T800+T1000 - Suporte inferior roscado T47 - Folga máxima dos pneus 700C*32C - Freio a disco de montagem plana, 140 mm ou 160 mm - Roteamento de cabos totalmente oculto -Eixo passante dianteiro 12*100mm/traseiro 12*142mm - 2 anos de garantia de qualidade more
Conjunto de moldura de cascalho LightCarbon com sistema de micro suspensão e haste - Com sistema Micro Suspensão - Com haste específica para passagem oculta de cabos Espigão de selim de 31,6 mm (compatível com conta-gotas) - Suporte do desviador traseiro UDH - Folga máxima dos pneus 700C*47C ou 650B*1,95'' - Disco de montagem plana de 140 mm ou 160 mm Eixo passante dianteiro 12 * 100 mm / traseiro 12 * 142 mm more
LightCarbon Butterfly Weave C67DB Freio a disco para estrada com raios de carbono completos Construído com aros de carbono exclusivos em tecido borboleta Largura externa de 28 mm (largura interna de 21 mm) - Cubo com rolamentos cerâmicos C67DB, estrutura Rachet 36T - Raios totalmente em carbono LC CS1, super leves e rígidos - Corpo do cassete Shimano 11/12s ou Sram 12s XDR - 2 anos' garantia de qualidade more

Novo conjunto de quadros de cascalho de carbono com sistema de haste integrado

- Freio a disco tipo montagem plana Shimano

- Folga máxima dos pneus 700*53C ou 650B*2,1'' ou 29er*1,95''

- Roteamento de cabos interno completo

- Eixo direto dianteiro de 12 * 100 mm, eixo direto traseiro de 12 * 142 mm

Espigão de selim de 27,2 mm

item número.:
LCG071S-D
origem do produto:
China
Forma de pagamento:
Paypal, Bank transfer
cor:
UD matt(customized painting acceptable)

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especificação
Tecnologia

Novo conjunto de quadros de cascalho de carbono com sistema de haste integrado

Quadro	Novo conjunto de quadros de cascalho de carbono com sistema de haste integrado
Material	Fibra de carbono Toray T700 de alto módulo
Tamanho	49, 52, 55, 58(cm)
Garfo	Garfo de carbono específico Lightcarbon, 495+-15g
Tamanho do caule	90/100/110/120mm, 140+-5g
Tubo principal	Tubo de cabeça reto de 1 1/2'' (superior 52 mm inferior 52 mm)
Peso (+-40g)	990g/49cm 1020g/52cm 1050g/55cm 1100g/58cm
Espigão de selim	Opção 1: SP02 (deslocamento de 25 mm, 193+/-10g). Opção 2: SP03 (deslocamento de 15 mm, 192+/-10g)
Suporte inferior	Press-Fit BB86
Folga máxima dos pneus	70053C ou 650B2,1'' ou 29er*1,95''
Corrente máxima	Se usar coroa única, máximo 42T (linha de corrente correspondente = 49,7 mm). Se usar coroa dupla, máximo 54/42T (linha de corrente = 43,5 mm), mínimo 46-30T (linha de corrente = 47 mm)
Tipo de montagem de freio	Freio a disco de montagem plana Shimano (comprimento dos parafusos do freio a disco 38,2 mm)
Cair fora	Frente 12100mm TA Traseira 12142mm TA
Conjunto de grupos	Compatível com mecânico e Di2 (não compatível com câmbio traseiro antigo sem B-LINK, por exemplo, antigo 105 5800)
Padrão de teste	ISO4210
garantia	2 anos

Duas versões do espigão SP02 e SP03

A estrutura LCG071S-D G ravel virá com espigão de selim SP02 (deslocamento de 25 mm) por padrão. Se você quiser alterar o espigão do selim para SP03 (deslocamento de 15 mm), o custo extra é de US $ 10 e mencione que você precisa do espigão do selim SP03 ao fazer pedidos .

Aviso: se os dentes máximos do seu cassete forem maiores que 42T (como 11-44T, 11-46T, etc ),

você precisa instalar um cabide estendido conforme mostrado na imagem abaixo:

Conjunto de grupos de cascalho Shimano GRX recomendado

Geometria e tabela de tamanhos do quadro de cascalho LightCarbon

TAMANHO	490	520	550	580
ALTURA DO CORPO (Referência)	155-164cm	165-173cm	174-183cm	184-194cm
Observações para a altura do corpo	Apenas para referência, pode variar devido às diferentes proporções corporais
COMPRIMENTO DA INSERÇÃO DO SELIM	180mm	220mm	250 mm	270 mm
ALCANÇAR	374,1 mm	377,5 mm	386 mm	397,1 mm
COMPRIMENTO SUPERIOR DO TUBO, HORIZONTAL	535 mm	550 mm	575mm	595 mm
PILHA	542,6 mm	563,4 mm	598,6 mm	627,1 mm
distância entre eixos	1008,9 mm	1014,5 mm	1029,6 mm	1.049,8 mm
COMPRIMENTO DA CORRENTE	430 mm	430 mm	430 mm	430 mm
CENTRO FRENTE	593,8 mm	599,4 mm	614,5 mm	634,5 mm
QUEDA DE BB	70mm	70mm	70mm	70mm
ALTURA DO BB	285mm	285mm	285mm	285mm
ÂNGULO DO TUBO DO ASSENTO	73,5°	73°	72,5°	72,5°
ÂNGULO DO TUBO DA CABEÇA	71°	71,5°	72°	72°
COMPRIMENTO DO TUBO DO ASSENTO	490mm	520mm	550 mm	580mm
COMPRIMENTO DO TUBO DA CABEÇA	120mm	140mm	175mm	205 mm
ALTURA DO SUPORTE DA BICICLETA (700C * 53C)	776,4 mm	793,4 mm	833,4 mm	863,9 mm
ALTURA DO SUPORTE DA BICICLETA (650B*2.1")	766,4 mm	783,4 mm	823,4 mm	853,9 mm
ANQUILO/DESVIO DO GARFO	50mm	50mm	50mm	50mm
COMPRIMENTO DO GARFO, COMPLETO	397 mm	397 mm	397 mm	397 mm
TRILHA	69,3 mm	66,1 mm	62,7 mm	62,7 mm

Roteamento interno de cabos do Gravel Frameset

A - Roteamento do cabo do câmbio traseiro

B - Roteamento do cabo do freio a disco traseiro

C - Roteamento do cabo do câmbio dianteiro

D - Roteamento do cabo do freio a disco dianteiro

Todos os cabos foram integrados através da haste do guidão através do tubo superior, design integrado para tornar a bicicleta completa limpa e aerodinâmica.

Duas versões de garfo opcionais

Duas versões de garfo de cascalho opcionais

O garfo de cascalho de carbono padrão está equipado com 3 rebites em cada lado da perna do garfo. Considerando que alguns pilotos não pretendem colocar pequenas bagagens ou garrafas nas pernas do garfo (o que atrapalharia o manuseio), este garfo de cascalho tem outra opção, ou seja, não há furos para rebites em cada lado. Se preferir um garfo sem furos rebitados, informe-nos ao fazer seu pedido.

Estrutura de cascalho de carbono para montagem em rack LCG071S-D

quadro de bicicleta de cascalho espigão de selim deslocado de 25 mm

Design especial para o tubo superior

Espigão de selim deslocado de 25 mm, proporcionando melhor capacidade de conforto para ciclismo de longa distância.

O tubo superior é raspado na posição próxima ao tubo do selim, o que ajuda a reduzir a vibração e resulta em melhor capacidade de conforto.

Tecnologia que usamos na produção de estruturas de cascalho


foto real do mandril de látex 3D	Mandril de látex 3D aplicado na moldura
Use o mais novo mandril 3D de látex de peça única e tecnologia de moldagem. Essa tecnologia ajuda a otimizar a ortodrômica e a resistência da fibra de carbono e evita rugas internas (as rugas são um fator chave que pode causar rachaduras) Mesmo usando o mesmo material, a resistência aumenta em 30%.
Método tradicional e produção de mandril de látex 3D Comparar produtos

O mandril de látex 3D de peça única ajuda a suavizar o lado interno da estrutura. Para obter a mesma resistência, o método tradicional requer espessura de 1 mm a 1,2 mm, enquanto essa nova tecnologia requer apenas espessura de 0,5 mm a 0,8 mm. Assim, conseguimos tornar a moldura cerca de 15% mais leve, mantendo a resistência inalterada. A imagem acima mostra a moldura feita com tecnologia tradicional e nova tecnologia de látex 3D, para o método tradicional que apresenta muitas rugas e bolhas no interior. Para mandril de látex 3D que é liso por dentro, sem rugas ou bolhas.
Nossa seção transversal do Gravel Frame