29er aros de assimetria
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Garfo de cascalho de carbono para freio a disco LightCarbon 700C Garfo de cascalho de corrida - Feito de fibra de carbono Toray T700 - Ajuste para pneu máximo de 700 * 50C ou 650B * 1,95 '' - Saída do eixo passante M12 * 100 mm - Projetado com montagem de pára-lama - Design Aero Fin para ocultar a pinça de freio - Com opções de 3 rebites e sem rebites - 2 anos de garantia de qualidade more
Conjunto de armação de cascalho LightCarbon com armazenamento no tubo inferior de micro suspensão e guiador - Com sistema de Micro Suspensão - Suporte do desviador traseiro UDH - Espigão de selim de 31,6 mm (compatível com conta-gotas) - Folga máxima do pneu 700C*47C ou 650B*1,95'' - Disco de montagem plana frontal 140 mm/160 mm, traseiro 160 mm - Roteamento de cabos totalmente oculto - Saída frontal M12x100/traseira M12x142mm - Suporte inferior T47*P1.0 (85,5mm) more
Roteamento interno do cabo do quadro de carbono com suspensão total LightCarbon 29er Light XC Roteamento de cabos interno totalmente oculto Quadro de carbono mtb cross country 29er - Para amortecedor traseiro de 190 * 45 mm (montagem padrão) - Suporte do desviador traseiro UDH Suporte inferior rosqueado BSA 73 Aumente a saída do eixo passante 12 * 148 mm more
Conjunto de quadros de bicicleta de carbono para estrada com freio a disco super leve LightCarbon com haste - Superleve! (870g/52cm) - Fibra de carbono Toray T700+T800+T1000 - Suporte inferior roscado T47 - Roteamento interno de cabos com haste específica - Folga máxima dos pneus 700C*32C - Freio a disco de montagem planae, 140mm ou 160mm -Eixo passante dianteiro 12*100mm/traseiro 12*142mm - 2 anos de garantia de qualidade more
Conjunto de quadros de carbono para estrada com freio a disco super leve LightCarbon com guiador integrado - Superleve! (870g/52cm) - Fibra de carbono Toray T700+T800+T1000 - Suporte inferior roscado T47 - Folga máxima dos pneus 700C*32C - Freio a disco de montagem plana, 140 mm ou 160 mm - Roteamento de cabos totalmente oculto -Eixo passante dianteiro 12*100mm/traseiro 12*142mm - 2 anos de garantia de qualidade more
Conjunto de moldura de cascalho LightCarbon com sistema de micro suspensão e haste - Com sistema Micro Suspensão - Com haste específica para passagem oculta de cabos Espigão de selim de 31,6 mm (compatível com conta-gotas) - Suporte do desviador traseiro UDH - Folga máxima dos pneus 700C*47C ou 650B*1,95'' - Disco de montagem plana de 140 mm ou 160 mm Eixo passante dianteiro 12 * 100 mm / traseiro 12 * 142 mm more
LightCarbon Butterfly Weave C67DB Freio a disco para estrada com raios de carbono completos Construído com aros de carbono exclusivos em tecido borboleta Largura externa de 28 mm (largura interna de 21 mm) - Cubo com rolamentos cerâmicos C67DB, estrutura Rachet 36T - Raios totalmente em carbono LC CS1, super leves e rígidos - Corpo do cassete Shimano 11/12s ou Sram 12s XDR - 2 anos' garantia de qualidade more
- Aros assimétricos para corridas 29er XC
- 22-25mm de profundidade, 35mm de largura (30mm de largura interna)
- Versão Clincher (pronta para tubeless)
- Peso padrão e superleve opcional
- 2 anos de garantia de qualidade
item número.:
UAD935origem do produto:
ChinaForma de pagamento:
Paypal, Bank transfercor:
UD/3K(customized painting acceptable)Aros de carbono 29er MTB com design assimétrico ondulante LightCarbon
Existe uma grande variedade de aros de bicicleta MTB de carbono no mercado, por isso introduzimos o exclusivo aro ondulado (UAD935). A borda do aro tem profundidades diferentes (22 mm medidos a partir da área do orifício do raio, 25 mm medidos a partir da protuberância). O perfil do aro flutua para cima e para baixo em 3 mm, permitindo que os ciclistas obtenham melhor desempenho aerodinâmico e estabilidade em vento cruzado. Você pode andar com mais firmeza e segurança no vento.
Características:
- Disponível apenas em furos de raio 29er e 28 fixos no momento.
- Modelo super leve: UAD935GP-XC feito de Toray T700+T800+Graphene (limite máximo de peso 100kg/220lb).
- Modelo de peso padrão: UAD935-XC feito de Toray T700 (limite máximo de peso 120kg/265lb).
- Compatível com tubeless: o design de bloqueio do cordão permite alternar facilmente entre a configuração clincher e tubeless.
- O design sem gancho fornece uma estrutura de fibra de carbono mais consistente na parede do aro. Isso aumenta a durabilidade do aro e aumenta sua resistência ao impacto. Ele também oferece melhor aderência e suporte lateral nas curvas.
- O design de perfil de aro assimétrico equilibra significativamente a tensão do raio entre o lado da tração e o lado sem acionamento, resultando em uma estrutura de roda mais forte que dura mais tempo.
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Aros de carbono 29er MTB com design assimétrico ondulado Especificação:
| Modelo | UAD935-XC | UAD935GP-XC |
| Terreno (Recomendado) | Pelo país | Pelo país |
| Material | T700 | T700+T800+Grafeno |
| Peso (±15g) | 360g | 320g |
| Limite máximo de peso | 120kg/265lb | 100kg/220lb |
| Profundidade | 22-25mm | 22-25mm |
| Desenho em Corte |  |
|
| Largura Externa | 35mm | 35mm |
| Largura interna | 30mm | 30mm |
| Deslocamento do aro | 2,6 mm | 2,6 mm |
| *ERD | 589mm | 589mm |
| Conta de aro | sem gancho | sem gancho |
| Tipo de pneu | Tubeless ou Clincher | Tubeless ou Clincher |
| Tipo de freio | Freio de disco | Freio de disco |
| Tensão máxima do raio | 145kgf | 145kgf |
| Pressão máxima dos pneus | 40 psi/2,7 bar | 40 psi/2,7 bar |
| Tamanho do pneu (recomendado) | 29*2,25''-2,5'' | 29*2,25''-2,5'' |
*ERD C calcular
ERD é a abreviação de diâmetro efetivo do aro, é a distância máxima que a ponte de raios vai de uma extremidade do aro a outra . Como calculamos o ERD de nossos aros? Abaixo estão a equação de cálculo e esboço para sua referência:
A maioria das pessoas prefere ERD, incluindo o comprimento do mamilo.
No entanto, os clientes podem usar diferentes niples e componentes para a construção.
Adicione o comprimento do mamilo (geralmente 2,5 mm ~ 3 mm) para o cálculo do raio.
Se o comprimento do mamilo for de 3 mm, o ERD do seu aro UAD935-XC é de 589 mm + 3 mm * 2 = 595 mm
A: Espessura do leito do mamilo da borda (= 3 mm)
B: Comprimento do mamilo (geralmente 2,5 mm ~ 3 mm)
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Prepreg de grafeno VS Prepreg regular
O prepreg de grafeno ajuda a melhorar a resistência dos aros de carbono em até cerca de 20% (se o peso for inalterado),
ou reduza o peso em 15% (mantenha a resistência inalterada ). Acima está o resultado do teste.
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Vídeo de aros de carbono LightCarbon UAD série 29er MTB
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Aros de carbono UAD935 em bicicleta completa
Por que Design Assimétrico?
O design assimétrico está se tornando uma nova tendência em aros de mountain bike.
Rodados construídos com aros assimétricos são de melhor resistência, rigidez e durabilidade.
A principal vantagem do aro assimétrico é: ajuda a equalizar as tensões dos raios entre o lado do acionamento e
lado não acionado das rodas.
Como? Consulte a ilustração abaixo:
Em rodados de mountain bike com freio a disco, o centro do cubo traseiro (Ponto A) não está na mesma posição do centro do flange (Ponto B). O centro do cubo (ponto A) está mais próximo do lado do acionamento. Durante o alinhamento da roda, para colocar o cubo no centro do aro, os raios são puxados para uma tensão mais alta no lado da tração (em comparação com o lado sem acionamento).
Da mesma forma, na roda dianteira do MTB, o centro do cubo está mais próximo do lado do rotor do disco (lado não acionado), o que torna a tensão do raio do lado não acionado maior do que a do lado acionador.
A diferença de tensão do raio é normalmente tão grande quanto 40%! Essa grande diferença torna o rodado mais fraco que poderia ser.
Como o lado da tensão do raio superior sempre quebra mais facilmente, enquanto o lado da tensão do raio inferior sempre se solta mais facilmente.
Aros de assimetria são feitos para resolver esse problema.
Em rodas assimétricas, os ângulos de contraventamento são melhorados fazendo com que os orifícios dos niples se desloquem para o centro.
Assim, a tensão do raio entre o lado de acionamento e o lado sem acionamento é muito mais equalizada.
Nossos aros assimétricos estão com deslocamento de 2,6 a 3,5 mm do centro (um pouco diferente para diferentes larguras de aro), o que ajuda a melhorar a tensão do raio em mais de 20%.
Portanto, os rodados construídos com nossos aros assimétricos são de melhor resistência, rigidez e permanecerão fiéis por mais tempo.
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- Design assimétrico, ajuda a equalizar a tensão dos raios. - Design otimizado do ângulo do assento do talão. - Cama de mamilo com design de suporte Ridus. - Parede interna ultra lisa.
- Design assimétrico, ajuda a equalizar a tensão dos raios. - Design otimizado do ângulo do assento do talão. - Cama de mamilo com design de suporte Ridus. - Parede interna ultra lisa.
- Aros de carbono específicos para E-bike 27.5er e 29er. - Perfil baixo (18mm) e perfil alto (28mm) opcional. - Estrutura reforçada de resistência ao impacto. - Parede interna ultra lisa. - Pronto para tubeless.
Jantes de carbono exclusivas em tecido borboleta Profundidades de 33/38/45/55 mm opcionais Largura externa de 28 mm, largura interna de 21 mm - Acabamento fosco e brilhante opcional - Clincher (pronto para tubeless) - Projetado para uso em freio a disco - 2 anos de garantia de qualidade
- Novos cubos de freio a disco de estrada DT350, tração reta - Raios Pilar 1423, aerodinâmicos e fortes - Opções de aro simétrico de 28 mm de largura e 25 mm de largura - Shimano 11/12s e Sram 12s freehub opcional - 2 anos de garantia de qualidade
- Design assimétrico, ajuda a equalizar a tensão dos raios. - Design otimizado do ângulo do assento do talão. - Cama de mamilo com design de suporte Ridus. - Parede interna ultra lisa.
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