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Aros de carbono 29er MTB com design assimétrico ondulante LightCarbon

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Aros de carbono 29er MTB com design assimétrico ondulante LightCarbon

- Aros assimétricos para corridas 29er XC
- 22-25mm de profundidade, 35mm de largura (30mm de largura interna)
- Versão Clincher (pronta para tubeless)
- Peso padrão e superleve opcional
- 2 anos de garantia de qualidade

  • item número.:

    UAD935
  • origem do produto:

    China
  • Forma de pagamento:

    Paypal, Bank transfer
  • cor:

    UD/3K(customized painting acceptable)
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  • Tecnologia

Aros de carbono 29er MTB com design assimétrico ondulante LightCarbon


Existe uma grande variedade de aros de bicicleta MTB de carbono no mercado, por isso introduzimos o exclusivo aro ondulado  (UAD935). A borda do aro tem profundidades diferentes (22 mm medidos a partir da área do orifício do raio, 25 mm medidos a partir da protuberância). O perfil do aro flutua para cima e para baixo em 3 mm, permitindo que os ciclistas obtenham melhor desempenho aerodinâmico e estabilidade em vento cruzado. Você pode andar com mais firmeza e segurança no vento.

29 mountain bike aro especificação UAD935


Características:

- Disponível apenas em furos de raio 29er e 28 fixos no momento.

- Modelo super leve: UAD935GP-XC feito de Toray T700+T800+Graphene (limite máximo de peso 100kg/220lb).

- Modelo de peso padrão: UAD935-XC feito de Toray T700 (limite máximo de peso 120kg/265lb). 

- Compatível com tubeless: o design de bloqueio do cordão permite alternar facilmente entre a configuração clincher e tubeless.

- O design sem gancho fornece uma estrutura de fibra de carbono mais consistente na parede do aro. Isso aumenta a durabilidade do aro e aumenta sua resistência ao impacto. Ele também oferece melhor aderência e suporte lateral nas curvas.

- O design de perfil de aro assimétrico equilibra significativamente a tensão do raio entre o lado da tração e o lado sem acionamento, resultando em uma estrutura de roda mais forte que dura mais tempo.


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Aros de carbono 29er MTB com design assimétrico ondulado Especificação:


Modelo UAD935-XC UAD935GP-XC
Terreno (Recomendado) Pelo país Pelo país
Material T700 T700+T800+Grafeno
Peso (±15g) 360g 320g
Limite máximo de peso 120kg/265lb 100kg/220lb
Profundidade 22-25mm 22-25mm
Desenho em Corte aro de mtb em carbono geometria UAD935
Largura Externa 35mm 35mm
Largura interna 30mm 30mm
Deslocamento do aro 2,6 mm 2,6 mm
*ERD 589mm 589mm
Conta de aro sem gancho sem gancho
Tipo de pneu Tubeless ou Clincher Tubeless ou Clincher
Tipo de freio Freio de disco Freio de disco
Tensão máxima do raio 145kgf 145kgf
Pressão máxima dos pneus 40 psi/2,7 bar 40 psi/2,7 bar
Tamanho do pneu (recomendado) 29*2,25''-2,5'' 29*2,25''-2,5''

*ERD C calcular

ERD é a abreviação de diâmetro efetivo do aro, é a distância máxima que a ponte de raios vai de uma extremidade do aro a outra Como calculamos o ERD de nossos aros? Abaixo estão a equação de cálculo e esboço para sua referência:

aros de carbono mtb ERD calcular

ERD=Diâmetro externo do aro-(profundidade do aro)*2+(espessura do leito do mamilo do aro)*2

Por exemplo:
ERD de UAD935-XC aro=633mm-25mm*2+3mm*2=589mm

A maioria das pessoas prefere ERD, incluindo o comprimento do mamilo. 

No entanto, os clientes podem usar diferentes niples e componentes para a construção. 

Adicione o comprimento do mamilo (geralmente 2,5 mm ~ 3 mm) para o cálculo do raio. 

Se o comprimento do mamilo for de 3 mm, o ERD do seu aro UAD935-XC é de 589 mm + 3 mm * 2 = 595 mm

A: Espessura do leito do mamilo da borda (= 3 mm)
B: Comprimento do mamilo (geralmente 2,5 mm ~ 3 mm)


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Prepreg de grafeno VS Prepreg regular


Prepreg de grafeno VS prepreg regular

Resultado do teste de pré-impregnação de grafeno


Gráfico de teste de pré-impregnação de grafeno

O prepreg de grafeno ajuda a melhorar a resistência dos aros de carbono em até cerca de 20% (se o peso for inalterado), 

ou  reduza o peso em 15% (mantenha a resistência inalterada ). Acima está o resultado do teste.


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Vídeo de aros de carbono LightCarbon UAD série 29er MTB




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Aros de carbono UAD935 em bicicleta completa 


Aros de carbono UAD935 em bicicleta completa


Por que Design Assimétrico?


O design assimétrico está se tornando uma nova tendência em aros de mountain bike.

Rodados construídos com aros assimétricos são de melhor resistência, rigidez e durabilidade.

A principal vantagem do aro assimétrico é: ajuda a equalizar as tensões dos raios entre o lado do acionamento e 

lado não acionado das rodas.

Como? Consulte a ilustração abaixo:Aro assimétrico VS Aro simétrico

Em rodados de mountain bike com freio a disco, o centro do cubo traseiro (Ponto A) não está na mesma posição do centro do flange (Ponto B). O centro do cubo (ponto A) está mais próximo do lado do acionamento. Durante o alinhamento da roda, para colocar o cubo no centro do aro, os raios são puxados para uma tensão mais alta no lado da tração (em comparação com o lado sem acionamento).

Da mesma forma, na roda dianteira do MTB, o centro do cubo está mais próximo do lado do rotor do disco (lado não acionado), o que torna a tensão do raio do lado não acionado maior do que a do lado acionador.

A diferença de tensão do raio é normalmente tão grande quanto 40%! Essa grande diferença torna o rodado mais fraco que poderia ser. 

Como o lado da tensão do raio superior sempre quebra mais facilmente, enquanto o lado da tensão do raio inferior sempre se solta mais facilmente.

 

Aros de assimetria são feitos para resolver esse problema.

Em rodas assimétricas, os ângulos de contraventamento são melhorados fazendo com que os orifícios dos niples se desloquem para o centro.

Assim, a tensão do raio entre o lado de acionamento e o lado sem acionamento é muito mais equalizada.

Nossos aros assimétricos estão com deslocamento de 2,6 a 3,5 mm do centro (um pouco diferente para diferentes larguras de aro), o que ajuda a melhorar a tensão do raio em mais de 20%.

Portanto, os rodados construídos com nossos aros assimétricos são de melhor resistência, rigidez e permanecerão fiéis por mais tempo.

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