29er aros de assimetria
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Quadro de carbono LightCarbon Ultra Aero Triathlon com freio a disco, aro 700C, para bicicleta de contrarrelógio. - Quadro de carbono profissional para triatlo - Design super aerodinâmico e ergonômico - Projetado com garrafa de água e caixa de ferramentas específicas para aerodinâmica. - Movimento central BB386 de encaixe por pressão - Espaço livre máximo para pneus 700x28C - Freio a disco (montagem plana) - Compatível com Di2 - Roteamento interno completo de cabos more
Rodas de carbono LightCarbon de gama média, alargadas, para gravel, com cubo de catraca, aro 700C, para bicicletas de gravel. • Rodas de carbono para gravel com aros de carbono alargados • Cubos C52DB de gama média, com sistema de catraca de 36 dentes, rolamentos de cerâmica • Largura interna ampliada em 26 mm, compatível com pneus 700Cx35C-50C • Com profundidade opcional de 40/45/50 mm • Shimano 11/12s HG ou SRAM 12s XDR opcionais • Raios Pillar 1423, aerodinâmicos e resistentes more
Selim de carbono LightCarbon impresso em 3D, selim de bicicleta ultraleve de alta qualidade em carbono. - Tampo do selim impresso em 3D, estrutura em favo de mel - Trilho de selim em fibra de carbono T800 + base - Ultraleve, pesando apenas cerca de 149g! - Material de impressão 3D mais rígido, mais adequado para corridas. - Comprimento x Largura = 245 x 142 mm - Limite de peso do condutor: 100 kg - Adequado para abraçadeira de canote de selim de 7x9mm - Fácil de limpar more
Suporte para garrafa de bicicleta LightCarbon Super Light Full Carbon - Material totalmente em fibra de carbono - Acabamento preto fosco UD - Logotipo personalizado é aceitável - Super leve, apenas cerca de 19,5g more
Aros de cascalho LightCarbon alargados com largura interna de 26 mm, aros de carbono 700C para bicicleta de cascalho • Largura interna ampliada de 26 mm, para pneus 37C-50C • Altura 40/45/50 opcional • Estrutura de lay-up reforçada • Projetado para bicicletas CX/Gravel • Pronto para tubeless • Alta qualidade, garantia de 2 anos more
Aros de estrada de carbono com freio a disco 700C de 29 mm de largura - Largura interna ampliada de 23 mm (largura externa de 29 mm) - Profundidade do aro opcional: 38/45/50/55/60 mm - Clincher (Preparado para Tubeless) - Design em formato de U largo, mais aerodinâmico e rígido - Jantes de carbono de alta qualidade, com garantia de 2 anos more
Roda de carbono Lightcarbon de 3 raios, 120 mm de profundidade, 28 mm de largura, aerodinâmica, 700C. • Profundidade de 120 mm, largura de 28 mm, melhor aerodinâmica • Cubo ProX com sistema de catraca de 36 dentes • Roda de carbono com três raios para bicicletas de estrada/contrarrelógio/pista aro 700C • Pneu clincher (sem câmara), compatível com pneus 700x28C-45C • Preto/12K, acabamento fosco/brilhante opcional • Versão com freio a disco e freio a aro opcional more
- Aros assimétricos para corridas 29er XC
- 22-25mm de profundidade, 35mm de largura (30mm de largura interna)
- Versão Clincher (pronta para tubeless)
- Peso padrão e superleve opcional
- 2 anos de garantia de qualidade
item número.:
UAD935origem do produto:
ChinaForma de pagamento:
Paypal, Bank transfercor:
UD/3K(customized painting acceptable)Aros de carbono 29er MTB com design assimétrico ondulante LightCarbon
Existe uma grande variedade de aros de bicicleta MTB de carbono no mercado, por isso introduzimos o exclusivo aro ondulado (UAD935). A borda do aro tem profundidades diferentes (22 mm medidos a partir da área do orifício do raio, 25 mm medidos a partir da protuberância). O perfil do aro flutua para cima e para baixo em 3 mm, permitindo que os ciclistas obtenham melhor desempenho aerodinâmico e estabilidade em vento cruzado. Você pode andar com mais firmeza e segurança no vento.
Características:
- Disponível apenas em furos de raio 29er e 28 fixos no momento.
- Modelo super leve: UAD935GP-XC feito de Toray T700+T800+Graphene (limite máximo de peso 100kg/220lb).
- Modelo de peso padrão: UAD935-XC feito de Toray T700 (limite máximo de peso 120kg/265lb).
- Compatível com tubeless: o design de bloqueio do cordão permite alternar facilmente entre a configuração clincher e tubeless.
- O design sem gancho fornece uma estrutura de fibra de carbono mais consistente na parede do aro. Isso aumenta a durabilidade do aro e aumenta sua resistência ao impacto. Ele também oferece melhor aderência e suporte lateral nas curvas.
- O design de perfil de aro assimétrico equilibra significativamente a tensão do raio entre o lado da tração e o lado sem acionamento, resultando em uma estrutura de roda mais forte que dura mais tempo.
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Aros de carbono 29er MTB com design assimétrico ondulado Especificação:
| Modelo | UAD935-XC | UAD935GP-XC |
| Terreno (Recomendado) | Pelo país | Pelo país |
| Material | T700 | T700+T800+Grafeno |
| Peso (±15g) | 360g | 320g |
| Limite máximo de peso | 120kg/265lb | 100kg/220lb |
| Profundidade | 22-25mm | 22-25mm |
| Desenho em Corte |  |
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| Largura Externa | 35mm | 35mm |
| Largura interna | 30mm | 30mm |
| Deslocamento do aro | 2,6 mm | 2,6 mm |
| *ERD | 589mm | 589mm |
| Conta de aro | sem gancho | sem gancho |
| Tipo de pneu | Tubeless ou Clincher | Tubeless ou Clincher |
| Tipo de freio | Freio de disco | Freio de disco |
| Tensão máxima do raio | 145kgf | 145kgf |
| Pressão máxima dos pneus | 40 psi/2,7 bar | 40 psi/2,7 bar |
| Tamanho do pneu (recomendado) | 29*2,25''-2,5'' | 29*2,25''-2,5'' |
*ERD C calcular
ERD é a abreviação de diâmetro efetivo do aro, é a distância máxima que a ponte de raios vai de uma extremidade do aro a outra . Como calculamos o ERD de nossos aros? Abaixo estão a equação de cálculo e esboço para sua referência:
A maioria das pessoas prefere ERD, incluindo o comprimento do mamilo.
No entanto, os clientes podem usar diferentes niples e componentes para a construção.
Adicione o comprimento do mamilo (geralmente 2,5 mm ~ 3 mm) para o cálculo do raio.
Se o comprimento do mamilo for de 3 mm, o ERD do seu aro UAD935-XC é de 589 mm + 3 mm * 2 = 595 mm
A: Espessura do leito do mamilo da borda (= 3 mm)
B: Comprimento do mamilo (geralmente 2,5 mm ~ 3 mm)
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Prepreg de grafeno VS Prepreg regular
O prepreg de grafeno ajuda a melhorar a resistência dos aros de carbono em até cerca de 20% (se o peso for inalterado),
ou reduza o peso em 15% (mantenha a resistência inalterada ). Acima está o resultado do teste.
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Vídeo de aros de carbono LightCarbon UAD série 29er MTB
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Aros de carbono UAD935 em bicicleta completa
Por que Design Assimétrico?
O design assimétrico está se tornando uma nova tendência em aros de mountain bike.
Rodados construídos com aros assimétricos são de melhor resistência, rigidez e durabilidade.
A principal vantagem do aro assimétrico é: ajuda a equalizar as tensões dos raios entre o lado do acionamento e
lado não acionado das rodas.
Como? Consulte a ilustração abaixo:
Em rodados de mountain bike com freio a disco, o centro do cubo traseiro (Ponto A) não está na mesma posição do centro do flange (Ponto B). O centro do cubo (ponto A) está mais próximo do lado do acionamento. Durante o alinhamento da roda, para colocar o cubo no centro do aro, os raios são puxados para uma tensão mais alta no lado da tração (em comparação com o lado sem acionamento).
Da mesma forma, na roda dianteira do MTB, o centro do cubo está mais próximo do lado do rotor do disco (lado não acionado), o que torna a tensão do raio do lado não acionado maior do que a do lado acionador.
A diferença de tensão do raio é normalmente tão grande quanto 40%! Essa grande diferença torna o rodado mais fraco que poderia ser.
Como o lado da tensão do raio superior sempre quebra mais facilmente, enquanto o lado da tensão do raio inferior sempre se solta mais facilmente.
Aros de assimetria são feitos para resolver esse problema.
Em rodas assimétricas, os ângulos de contraventamento são melhorados fazendo com que os orifícios dos niples se desloquem para o centro.
Assim, a tensão do raio entre o lado de acionamento e o lado sem acionamento é muito mais equalizada.
Nossos aros assimétricos estão com deslocamento de 2,6 a 3,5 mm do centro (um pouco diferente para diferentes larguras de aro), o que ajuda a melhorar a tensão do raio em mais de 20%.
Portanto, os rodados construídos com nossos aros assimétricos são de melhor resistência, rigidez e permanecerão fiéis por mais tempo.
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- Design assimétrico, ajuda a equalizar a tensão dos raios. - Design otimizado do ângulo do assento do talão. - Cama de mamilo com design de suporte Ridus. - Parede interna ultra lisa.
- Design assimétrico, ajuda a equalizar a tensão dos raios. - Design otimizado do ângulo do assento do talão. - Cama de mamilo com design de suporte Ridus. - Parede interna ultra lisa.
- aro tubular de estrada de carbono aero e leve para freio a disco - cubos DT suíços 180S de ponta , sistema de raios de tração retos - Aros simétricos de 28 mm de largura e 25 mm de largura opções - shimano e sram 11-12s freehub opcional - raios sapim cx-ray de alta qualidade , leves e aerodinâmicos
- Com sistema de micro suspensão - Gancho do câmbio traseiro UDH - Canote de selim de 31,6 mm (compatível com canote retrátil) - Disco de montagem plana dianteiro 140mm/160mm, traseiro 160mm - Roteamento interno completo dos cabos com haste - Gancheira dianteira M12x100/traseira M12x142mm - Suporte inferior T47*P1.0 (85,5 mm) - Espaço máximo para pneus: 700C*47C ou 650B*1,95''
- 30-35 mm, Profundidade de borda ondulada de 45-50 mm e 60-65 mm - Largura de raio de carbono de 3,1 mm e 5,5 mm opcional - Aparência sem pintura e branco perolado opcionais - Cubos com rolamentos cerâmicos C67DB, catraca 36T - Compatível com tubeless, compatível com pneus 700*28C-45C - 2 anos de garantia de qualidade
- Construído com aros de carbono exclusivos com trama de borboleta - Largura externa de 28 mm (largura interna de 21 mm) - Cubo com rolamentos cerâmicos C67DB, estrutura Rachet 36T - Raios LC CS1 totalmente em carbono, 3,1 mm e 5,5 mm de largura opcionais - Corpo de cassete Shimano 11/12s ou Sram 12s XDR - 2 anos de garantia de qualidade
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