29er aros de assimetria

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Aros de BTT com design de assimetria de mountain bike 29er

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Aros de BTT com design de assimetria de mountain bike 29er

- Design assimétrico, ajuda a equalizar a tensão dos raios.

- Design otimizado do ângulo do assento do talão.

- Cama de mamilo com design de suporte Ridus.

- Parede interna ultra lisa.

  • item número.:

    AD-29
  • origem do produto:

    China
  • Forma de pagamento:

    Paypal, Bank transfer
  • cor:

    UD/3K(customized painting acceptable)
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  • Tecnologia

Aros de mountain bike LightCarbon

Aros de carbono MTB 29er com design de assimetria

aros de carbono de mountain bike design assimétrico


Características:

- Design assimétrico, ajuda a equalizar a tensão dos raios entre o lado da tração e o lado não-direto das rodas.

- Design de parede lateral espessa para melhor resistência ao impacto.

- Design de base de mamilo de suporte de raio, distribua a força de tração do raio uniformemente ao redor de cada orifício do raio .

- Parede interna ultra lisa, para espessura e resistência uniformes da parede.

- Pronto para tubeless.

- Com versão super leve (Grafeno) opcional.


Pré-impregnação de grafeno VS pré-impregnação regular



Aros de mountain bike 29er com design assimétrico MTB aros de carbono

Modo l AD930-XC AD930 GP -XC
AD933 GP -XC AD933 -TR
AD938-AM
AD938-EN
AD940- EN
Corte transversal
aros de carbono mtb AD930-XC
aros de carbono mtb AD930GP-XC
aros de carbono mtb AD933GP-XC
aros de carbono mtb AD933-TR
aros de carbono mtb AD938-AM
aros de carbono mtb AD938-EN
aros de carbono mtb AD940-EN
Terrin Recomendado
Pelo país
Pelo país
Pelo país
Trilha
All Mountain/Enduro
Enduro/Ebike
Enduro
Material
Toray T700

Toray T700

+ Grafeno

Toray T700

+ Grafeno

Toray T700

Toray T700
Toray T700
Toray T700
Peso
360±15g
310±15g
340 ± 15g
380±15g
450 ± 15g
490 ± 15g 490±15g
Limite de peso máximo
1 20kg/265lb
1 00kg/220lb
100kg/220lb
120kg/265lb
120kg/265lb
120kg/265lb
120kg/265lb
Desenho Seccional
aros de carbono mtb AD930-XC
aros de carbono mtb AD930GP-XC
aros de carbono mtb AD933GP-XC
aros de carbono mtb AD933-TR
Aro de carbono AD938-AM
aros de carbono AD938-EN
aros de carbono mtb AD940-EN
Largura 30 mm 30 mm 33 mm 33 mm
38 mm 38 mm 40 mm
* ERD 595 milímetros 595 mm
589 mm 589 mm
583 mm 583 mm
583 mm
Tecido de Carbono UD/3K/12K
UD/3K /12K
UD/3K/12K UD/3K/12K
UD/3K/12K
UD/3K/12K
UD/3K/12K
Pressão Máxima dos Pneus 40psi/2,7bar
40psi/2,7bar
40psi/2,7bar 40psi/2,7bar
35psi/2,4bar
35psi/2,4bar
35psi/2,4bar
Tamanho do pneu recomendado 29*2,0''-2,4''
29*2,0''-2,4''
29*2,1''-2,5'' 29*2,1''-2,5''
29*2,3''-2,8''
29*2,3''-2,8''
29*2,35''-3,0''


*ERD Cálculo

ERD é a abreviação de diâmetro efetivo do aro, é a distância máxima que os raios da ponte vão de uma extremidade do aro à outra.

Como calculamos o ERD das nossas jantes? Abaixo estão a equação de cálculo e o esboço para sua referência:

mtb jantes de carbono ERD calcular


ERD=Diâmetro externo do aro-(profundidade do aro)*2+(espessura do leito do bocal do aro)*2

Por exemplo:
ERD do aro AD930-XC=633mm-22mm*2+3mm*2=595mm

A maioria das pessoas prefere ERD incluindo o comprimento do mamilo.

No entanto, os clientes podem usar bicos e componentes diferentes para a construção.

Por favor, adicione o comprimento do bocal (2,5 mm ~ 3 mm geralmente) para o cálculo do raio.

Se o comprimento do bocal for 3mm, então o ERD do seu aro AD930-XC é 595mm+3mm*2=601mm

A: Espessura do bocal do aro (=3mm)
B: Comprimento do bocal (2,5mm~3mm geralmente)



Resultado do teste de pré-impregnação de grafeno


O pré-impregnado de grafeno ajuda a melhorar a resistência dos aros de carbono em até cerca de 20% (se o peso não for alterado),

ou reduzir 15% do peso (manter a força inalterada ). Acima está o resultado do teste.


Gráfico de teste de pré-impregnação de grafeno



O aro LightCarbon MTB passou no teste de impacto UCI 120J (o dobro do padrão UCI 60J !)



O peso da massa em queda é de 17,5 kg e a altura de teste é de 700 mm (= altura total 1310 mm-610 mm de altura inicial).
Portanto, a energia do teste de impacto é de 120J. (=17,5*9,8*0,7)






Por que Design Assimétrico?


O design assimétrico está se tornando uma nova tendência em aros de mountain bike.

Rodados construídos com aros assimétricos são de melhor resistência, rigidez e durabilidade.

A principal vantagem do aro assimétrico é: ele ajuda a equalizar as tensões dos raios entre o lado de acionamento e

lado não acionado das rodas.

Como? Consulte a ilustração abaixo:

Aro assimétrico VS Aro simétrico

Em rodas de mountain bike com freio a disco, o centro do cubo traseiro (Ponto A) não está na mesma posição do centro do flange (Ponto B). O centro do cubo (ponto A) está mais próximo do lado do drive. Durante a retificação da roda, para levar o cubo ao centro do aro, os raios são puxados para uma tensão mais alta no lado de acionamento (em comparação com o lado sem acionamento).

Da mesma forma, na roda dianteira de MTB, o centro do cubo está mais próximo do lado do rotor do disco (lado sem acionamento), o que torna a tensão do raio do lado sem acionamento maior do que o lado com acionamento.

A diferença de tensão do raio é normalmente tão grande quanto 40%! Uma diferença tão grande torna o rodado o mais fraco possível.

Como o lado de tensão do raio mais alto sempre quebra mais fácil, enquanto o lado de tensão do raio mais baixo sempre solta mais facilmente.

Os aros de assimetria são feitos para resolver esse problema.

Em rodas assimétricas, os ângulos de reforço são melhorados fazendo com que os orifícios do bocal sejam deslocados para o centro.

Assim, a tensão do raio entre o lado acionado e o lado não acionado é muito mais equalizada.

Nossos aros assimétricos têm um deslocamento de 2,6 ~ 3,5 mm do centro (um pouco diferente para diferentes larguras de aro), o que ajuda a melhorar a tensão dos raios em mais de 20%.

Portanto, os rodados construídos com nossos aros assimétricos são de melhor resistência, rigidez e permanecerão verdadeiros por mais tempo.

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