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Conjunto de quadros de bicicleta de carbono para estrada com freio a disco super leve LightCarbon com haste - Superleve! ( 870g/52cm ) Fibra de carbono Toray T700+T800+T1000 - Suporte inferior roscado T47 - Roteamento interno de cabos com haste específica - Folga máxima dos pneus 700C * 32C Freio a disco de montagem plana e, 140 mm ou 160 mm Eixo passante dianteiro 12 * 100 mm / traseiro 12 * 142 mm - 2 anos de garantia de qualidade more
Conjunto de quadros de carbono para estrada com freio a disco super leve LightCarbon com guiador integrado - Superleve! ( 870g/52cm ) Fibra de carbono Toray T700+T800+T1000 - Suporte inferior roscado T47 - Folga máxima dos pneus 700C * 32C Freio a disco de montagem plana, 140 mm ou 160 mm - Roteamento de cabos totalmente oculto Eixo passante dianteiro 12 * 100 mm / traseiro 12 * 142 mm - 2 anos de garantia de qualidade more
Conjunto de moldura de cascalho LightCarbon com sistema de micro suspensão e haste - Com sistema Micro Suspensão - Com haste específica para passagem oculta de cabos Espigão de selim de 31,6 mm (compatível com conta-gotas) - Suporte do desviador traseiro UDH - Folga máxima dos pneus 700C*47C ou 650B*1,95'' - Disco de montagem plana de 140 mm ou 160 mm Eixo passante dianteiro 12 * 100 mm / traseiro 12 * 142 mm more
LightCarbon Butterfly Weave C67DB Freio a disco para estrada com raios de carbono completos Construído com aros de carbono exclusivos em tecido borboleta Largura externa de 28 mm (largura interna de 21 mm) - Cubo com rolamentos cerâmicos C67DB, estrutura Rachet 36T - Raios totalmente em carbono LC CS1, super leves e rígidos - Corpo do cassete Shimano 11/12s ou Sram 12s XDR - 2 anos' garantia de qualidade more
O rebitador de carbono do disco de estrada em tecelagem borboleta jantes com largura de 28 mm Jantes de carbono exclusivas em tecido borboleta Profundidades de 33/38/45/55 mm opcionais Largura externa de 28 mm, largura interna de 21 mm - Acabamento fosco e brilhante opcional - Clincher (pronto para tubeless) - Projetado para uso em freio a disco - 2 anos de garantia de qualidade --> more
Conjunto de molduras de cascalho LightCarbon com micro sistema de suspensão e guiador integrado - Com sistema Micro Suspensão Espigão de selim de 31,6 mm (compatível com conta-gotas) - Suporte do desviador traseiro UDH - Folga máxima dos pneus 700C*47C ou 650B*1,95'' - Disco de montagem plana de 140 mm ou 160 mm - Roteamento de cabos totalmente oculto Eixo passante dianteiro 12 * 100 mm / traseiro 12 * 142 mm more
Conjunto de rodas de estrada com raios de carbono completos LightCarbon ultra leve e rígido - Cubos R65 Sistema de catraca 54T, rolamentos cerâmicos - Raios totalmente em carbono, super leves, rígidos e aerodinâmicos Jantes de carbono com largura de 25 mm e 28 mm opcionais Pronto para tubeless, ajuste no pneu 700 * 25C-45C - 2 anos de garantia de qualidade more
Teste de inflação
Teste de enchimento para aros de carbono leve
O teste de inflação do aro de carbono é um procedimento para determinar a pressão máxima segura do pneu que pode ser usada com um aro de fibra de carbono. Este teste é importante porque os aros de fibra de carbono têm propriedades diferentes dos aros de alumínio tradicionais e podem não suportar a mesma quantidade de pressão. Neste teste, dois parâmetros, planicidade e arredondamento, foram adotados principalmente para refletir a qualificação .
Planicidade refere-se a se o aro está empenado ou dobrado e não é mais perfeitamente plano. Isso pode fazer com que o volante oscile e crie vibrações durante a condução, que podem ser sentidas no volante ou em todo o veículo. Redondeza refere-se a se o aro é perfeitamente redondo ou não. Se o aro não for perfeitamente redondo, também pode fazer com que a roda oscile e crie vibrações durante a condução.
Abaixo está um caso de exemplo de tensão de inflação no aro de freio a disco LightCarbon mtb road RD25-38C :
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Xiamen LightCarbon Composite Technology Co., Ltd.
Relatório de Teste de Inflação
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Modelo de aro: | RD25-38C | Item de teste: | Tensão Inflacionária | |||||||||||||
Data do teste: | 19/06/2022 | Peso: | 390g | |||||||||||||
Tecer: | UD | Quantidade: | 1PCS | |||||||||||||
Pressão máxima de ar: | 140 psi | Buraco: | 24H | |||||||||||||
Condição de teste : | 1. Encha a pressão de ar de 140 psi no orifício da válvula para testar. 2. Coloque o aro na plataforma giratória de teste e alinhe o relógio comparador com o meio da borda do freio. 3. Gire o aro uma vez e anote os valores máximo e mínimo do relógio comparador. A diferença entre os dois é o nivelamento da borda do freio. |
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Padrão de teste: | 1. Nenhum ruído agudo, protuberância ou deformação após inflar a 140 psi. 2. Planicidade da borda do freio ≤0,3 mm. Arredondamento da borda ≤0,3 mm. |
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Resultado do teste: | 1. Nenhum ruído agudo, protuberância ou deformação. 2. Planicidade 0,15 mm. Redondo 0,2 mm. |
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Foto do teste: | ||||||||||||||||
Julgamento final: | Qualificado (Aprovado) |
Vídeo de Teste de Inflação
Vídeo de teste de nivelamento e arredondamento
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